Deoarece in cazul transportului de marfa toate eforturile sunt orientate in sensul maximizarii productivitatii si minimalizarii costurilor, pentru obtinerea celui mai mare profit posibil pe tona/km, deci clientii manifesta o atentie sporita pentru controlul costurilor cu intretinerea si reparatiile, EVW Holding propune serviciile DAF MultiSupport si noile pachete Warranty Plus, care reprezinta fundamentele programului sau extins de intretinere si reparatii, asa cum precizeaza CEO-ul companiei, Stefan Vaju, concepute sa previna surprizele neplacute si sa ajute clientii sa-si gestioneze corespunzator cheltuielile lunare.
 

In cadrul Congresului Automobilwoche de la Berlin, Volkmar Denner, presedinte al comitetului director al Robert Bosch GmbH, a prezentat viziunea unei calatorii de afaceri in era mobilitatii conectate. El a estimat ca intre 2017 si 2022 piata globala pentru mobilitate conectata va creste cu aproape 25% pe an. Peste cativa ani, masinile vor deveni o parte activa a Internetului lucrurilor (IoT), care are capacitatea de a comunica si cu alte mijloace de transport conectate, si chiar cu casa inteligenta. „Masina, asa cum o cunoastem, va fi in curand de domeniul trecutului. Astazi folosim internetul pentru a rezerva o camera la hotel, pe viitor vom planifica si mobilitatea online”, a afirmat Denner.
 

2016 a fost un an bun si pentru reteaua MHS Truck & Bus Group, care si-a sporit veniturile atat din vanzarea de piese, cat si din interventiile in service. De la 2017 se asteapta sa fie cel putin la nivelul din 2016, deoarece activitatea economica din Romania inca este fluctuanta, iar producatorul german depinde mai mult decat competitorii de constructii si de alte domenii specializate, unde nu se lucreaza insa la cel mai inalt nivel, dimpotriva. Anul acesta MHS vine cu noi campanii promotionale, inclusiv cu o noutate absoluta pe piata referitoare la garantie, dar si cu o noua gama de camioane, cu intervale de service mai mari.
 

Interesul pentru intretinerea preventiva a crescut in ultimul timp in randul clientilor de la noi, remarca Iulian Dumitru, director aftersales Volvo Group Trucks Romania: daca in anii anteriori i se acorda mai putina importanta, acum se observa o abordare proactiva, iar motivul principal este acela ca pe la 300.000 km la bord managerii de flote incep sa simta, uitandu-se la costuri, ca nu au facut ce trebuia la 100.000 km. Deoarece neefectuarea la timp a unor interventii produce si efecte imediate, dar cele mai multe apar mai tarziu.