Revista
Zona Clujului este deja un punct strategic pentru activitatea de logistica si productie din Romania, fiind cautata in special de producatorii din domeniul automotive, dar nu numai. Aici, inca din 2001, administratia judeteana a inceput construirea de parcuri industriale pentru a veni in intampinarea acestor cereri. Pana in prezent au fost construite si ocupate in totalitate trei parcuri Tetarom, un al patrulea are termen de finalizare in martie anul viitor si deja exista fonduri pentru cel de-al cincilea parc industrial. Mai sunt si alti dezvoltatori care vin in intampinarea cererilor de astfel de spatii la Cluj, unul fiind Transilvania Constructii, care are deja doua astfel de parcuri. Interesant este faptul ca cei mai multi dezvoltatori nu se mai multumesc sa ofere serviciile standard, ci incearca sa vina in intampinarea clientilor si cu alte servicii care ajuta atat la reducerea costurilor acestora, cat si la atragerea personalului prin facilitati care sa faca locul de munca atractiv, cum ar fi construirea de locuri sportive, magazine sau chiar gradinite.
Piata romaneasca de e-commerce isi va continua tendinta de crestere si in 2018, iar din perspectiva specialistilor prezenti in cadrul conferintei „Comertul electronic si digitalizarea schimba regulile in supply-chain”, organizate de revista Tranzit la finele lui aprilie, aceasta crestere va contabiliza la final de an un procent de doua cifre. Provocarile insa vor fi reprezentate de solutiile logistice gasite de fiecare dintre actorii implicati in acest proces pentru a optimiza timpii de livrare si reducerea ratei de retur. Peste toate acestea, pe piata locala de e-commerce incep sa prinda contur si alte tipuri de produse, cele cu temperatura controlata, iar provocarile vin din pastrarea constanta a lantului de temperatura pana la consumatorul final, alaturi de un pret cat mai mic.
IB Cargo Romania a sarbatorit luna trecuta 10 ani de existenta, intr-o atmosfera selecta si relaxata, alaturi de clientii din toata tara din industrii precum automotive, textile, fashion, FMCG, agricultura si productie, alaturi de partenerii din Hong Kong, Shanghai, Bremen, Londra, Copenhaga sau Bratislava, dar si de vanzatorii locali si partenerii precum linii aeriene, companii de transport si depozitare. „Am inceput in 2008 cu doua birouri (Constanta si Bucuresti) si cu 10 angajati. Anul trecut am ajuns la 82 de angajati si o cifra de afaceri de 25,5 milioane de euro, in cele doua birouri, in crestere cu 16% fata de 22 de milioane de euro in 2016“, a punctat Catalin Putineanu, managing director IB Cargo. Acesta a aratat ca peste 5 ani, in 2023, firma va ajunge la 120 de angajati, cu ajutorul carora va atinge o cifra de afaceri de 50 de milioane de euro, in acest interval urmand sa deschida si trei birouri noi, la Timisoara, Cluj Napoca si Iasi.
Cele mai recente studii arata ca populatia Europei imbatraneste, sunt tot mai multe familii fara copii si toti prefera sa locuiasca la oras. Tendinta se vede si in tara noastra influentand considerabil comertul. Astfel, cosul de cumparaturi a scazut, iar tendinta este ca aprovizionarile sa fie facute tot mai mult de la magazinele de proximitate, aspect care isi pune amprenta si pe modelul logistic actual. Astfel, logisticienii se gandesc ca depozitele sa fie organizate cu o zona speciala pentru aprovizionarea acestor magazine, iar livrarile sa se faca in masini mai mici decat in prezent, care sa aiba acces rapid in orase.
Ce au in comun Staples, cel mai mare dealer de echipamente de birou din lume, Rexel, liderul pietei in distributia de materiale electrice si echipamente tehnice, compartimentul de componente al Volkswagen si afacerile mici de pretutindeni?
Toti au ales sa instaleze acelasi sistem de depozitare: Dexion Hi280.
Deci, cum poate un sistem care permite distribuitorilor multinationali precum Staples sa manipuleze si expedieze pana la 60.000 de articole de papetarie si de birou zilnic sa fie in acelasi timp si cea mai buna alegere pentru companiile mai mici, cu un singur depozit sau un magazin? Raspunsul este in geneza sa.