Revista

Noul camion pentru distante lungi va fi lansat la IAA
Created on Wednesday, 27 June 2018 09:08 / Written by Alexandru Ionescu

Odata cu lansara primului autotractor pentru distante lungi, Ford Otosan, unul din gigantii Turciei in materie de automotive, se pregateste sa intre in competitie cu marii producatori europeni care domina piata in acest moment. Construit exclusiv in-house, noul camion va fi propulsat de motorul heavy duty Ecotorq de 12,7 l si 500 CP, despre care oficialii Ford Trucks spun ca va fi mai eficient in termeni de consum de combustibil decat varianta actuala de 480 CP. Iar asta nu e tot: din 2020, toata gama de vehicule grele a Ford va fi echipata cu prima transmisie dezvoltata de grupul turc in urma unei investitii de aproape 50 de milioane de euro.
 

Viitorul micilor transportatori depinde de relatia cu partenerii
Created on Wednesday, 27 June 2018 09:06 / Written by Alexandru Ionescu

Parteneriatele solide vor reprezenta colacul de salvare pentru micii transportatori in fata propunerilor din Pachetul de Mobilitate, aflat in prezent in dezbatere in UE, crede Vasile Stan, administratorul firmei Sima, ce activeaza pe piata transporturilor bunurilor de valoare, un segment care, in opinia acestuia, se va dezvolta si mai mult in viitor. Pe de alta parte, problemele generate de modificarile fiscale din Romania si costurile din ce in ce mai ridicate cu soferii reprezinta alte puncte in defavoarea dezvoltarii companiilor mici, nevoite sa caute in permanenta solutii pentru a ramane pe linia de plutire.
 

Ne luptam cu un sistem invechit
Created on Wednesday, 27 June 2018 09:04 / Written by Mariana Bleort

Transportul intermodal este un domeniu in care s-a investit foarte mult in statele din vest, astfel ca acolo trenurile de marfa au propriile linii electrificate, dar si locomotive cu sistem regenerativ de franare, si timpul de transport este chiar si de 36 de ore pe o distanta de 1.600 km. Intre timp, in Romania nu numai ca toate trenurile de pasageri si de marfa circula pe aceleasi linii, asteptandu-se unul pe altul, dar nici reteaua coridoarelor principale nu este complet electrificata, ceea ce creste semnificativ costul acestui transport. In plus, desi cei mai multi operatori folosesc transportul combinat neinsotit, pentru economie de spatiu, camioane, dar si de soferi, statul roman incurajeaza transportul combinat insotit Ro-La. In ciuda acestui aspect, sunt numeroase firme care au investit si la noi in acest tip de transport, una dintre ele fiind si Gopet Romania, care incearca sa isi eficientizeze activitatea din volume si o planificare cat mai buna.
 

O noua imagine marcheaza planurile de extindere spre retail
Created on Wednesday, 27 June 2018 09:02 / Written by Cristiana Sandulescu

Oscar Downstream si-a lansat oficial, pe 8 iunie, noua imagine, proaspata, moderna si mai colorata decat cea anterioara. Furnizorul de carburant a luat o optiune serioasa pentru diversificarea portofoliului de produse si intrarea pe piata de retail, astfel ca de anul viitor va deschide propriile statii de comercializare de carburant. In prezent s-a finalizat conceptul, se lucreaza la implementare, iar obiectivul final este acoperirea intregii tari. Noua retea Oscar va functiona in paralel cu actuala retea RO de statii in fransiza. Evenimentul a coincis cu inaugurarea oficiala a depozitului modernizat de la Fundulea, in apropiere de Bucuresti.
 

UNTRR solicita Guvernului sa accelereze publicarea HG privind restituirea supraaccizei...
Created on Wednesday, 27 June 2018 09:00 / Written by Trafic Media

... in conditiile in care pretul petrolului a urcat la peste 75 de dolari/baril, iar estimarile arata ca in acest an va atinge pra-gul de 100 dolari/baril. Potrivit unei analize UNTRR, Romania inregistreaza cel mai mare cost din regiune pentru o firma de transport (pret motorina fara TVA si cu acciza recuperabila) pentru un litru de motorina, de 1,07 euro/l. Comparativ, in Bul-garia costul este de 0,94 euro/l, in Ungaria de 0,99 euro/l, in Slovenia de 0,96 euro/l, in Polonia de 0,96 euro/l, in Cehia de 1,04 euro/l sau in Austria de 1,05 euro/l.
 



Page 103 of 647