Constructorul spaniol Indcar a deschis, luna trecuta, la Brasov, o fabrica dedicata carosarii de microbuze si echipata cu tehnologie de productie de ultima generatie, pentru care investitia se ridica la 4,6 milioane de euro.
Proiectul carosierului spaniol Indcar de relocare a unei parti din productie intr-o tara est-europeana a fost creionat mai demult, dar pe fondul crizei economice a fost trecut in stand-by. Lucrarile pentru finalizarea constructiei de la Brasov au fost reluate anul trecut, iar din iunie a.c. linia de productie a intrat in paine.
 

Mentiunile din nota publicata pe site-ul ARR cand s-a anuntat reluarea procedurii de atribuire prin licitatie a traseelor interjudetene au fost puse in practica. Iar proiectul de ordin al ministrului transporturilor pentru modificarea si completarea ordinului 980/2011 pentru aprobarea normelor metodologice ale OG 27/2011 include mai multe prevederi importante pentru transportul de persoane.
Astfel, se precizeaza ca incepand cu 1 noiembrie 2013 transportul rutier national contra cost de persoane prin servicii regulate pe trasee a caror lungime depaseste 350 km se va efectua numai cu vehicule rutiere avand peste 23 de locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto.
 

Dupa cum se stie, Autoritatea Metropolitana de Transport Bucuresti existenta (AMTB) nu va mai ramane mult timp in subordinea Ministerului Transporturilor, in prezent lucrandu-se la o lege noua, prin care sa i se schimbe statutul. Aceasta ar trebui sa tina de fapt de administratiile locale - municipiul Bucuresti si celelalte localitati invecinate - constituite la randul lor intr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara. Noua autoritate de transport care urmeaza sa se infiinteze va elabora masterplanul de dezvoltare regionala, in functie de care se vor stabili traseele, graficele de circulatie si tipul de vehicule necesare (capacitate, confort etc.).
 

Sub sloganul „Eficienta in transportul public“, Voith a prezentat cu prilejul Congresului mondial UITP desfasurat la Geneva (Elvetia), la sfarsitul lui mai, gama de componente si solutii pe care le ofera pentru autobuzele urbane si vehiculele pe sine. In centrul atentiei a fost transmisia pentru autobuze DIWA.6, impreuna cu pachetul de service DIWA Excellence. Voith a subliniat eficienta transmisiilor DIWA pentru sistemul BRT, peste 10.000 de unitati echipand autobuze din America de Sud, Asia, Australia si regiunea NAFTA.