GEFCO Spania si GEFCO Rusia au semnat un contract, in primul trimestru al anului 2014, cu compania spaniola Talgo, lider national si unul dintre principalii jucatori internationali in fabricarea de trenuri de mare viteza. GEFCO va asigura transportul si distribuirea a sase trenuri de pasageri pentru liniile de cale ferata Moscova-Berlin si Moscova-Kiev, precum si gestionarea formalitatilor vamale.
Pentru a transporta aceasta incarcatura exceptionala, GEFCO Spania asigura transportul multimodal al trenurilor, finisate si asamblate deja de Talgo, de la Vitoria (Rivabellosa), prin portul rusesc din Ust-Luga (Saint-Petersburg).
Joi 25 septembrie 2014 a avut loc Gala ARILOG Logistics & Supply Chain Awards, la Palatul Ghika din Bucuresti. Scopul acestei competitii este de a promova si celebra excelenta si inovatia in industriile logistica si supply chain din Romania.
Castigatori ai acesti editii a Premiilor ARILOG sunt:
La sfarsitul lunii iunie, Arilog a lansat un sondaj de opinie pentru a afla care este persoana care a contribuit cel mai mult la activitatile logistice din Romania.
Pentru prima data in istoria premiilor europene de logistica, ELA – Asociatia Europeana de Logistica, a decis sa introduca o noua categorie, “European Gold Medal in Logistics & Supply Chain – Professional of the year”. Astfel, fiecare tara membra ELA putea sa nominalizeze o persoana pentru aceasta categorie.
La nivel international autoritatile europene s-au multumit sa pedepseasca munca soferilor platita in functie de kilometrii rulati, pentru a-i impiedica pe acestia sa-si puna in pericol vietile lor si ale altor participanti la trafic ca urmare a dorintei de a castiga mai multi bani. Intre timp, patronii firmelor de transport se fac ca respecta AETR doar prin redactarea contractului de munca in care este prevazuta plata unui salariu de baza si a diurnei, cand de fapt aproape peste tot in Europa se plateste la kilometru.
Polonezii sustin ca nu-si platesc soferii la kilometru, ci... la cursa! Adica o recompensa mai mare pe o cursa mai lunga si una mai mica pe o cursa scurta, ceea ce inseamna, de fapt, tot o plata pe kilometru.
Din punctul de vedere al cifrei de afaceri obtinute in anul fiscal 2013, Top 10 companii de transport a suferit o serie de schimbari in comparatie cu cifrele pe 2012. S-au modificat pozitiile in clasament si doua dintre companiile fruntase in topul pentru anul 2012, edy Spedition si Tir Express, au iesit din top, ocupand locul 39, respectiv 12.
Si anul acesta prima pozitie este ocupata de Aquila Prod Com, cu o cifra de afaceri de 127.861.879 de euro, cu 9.616.923 de euro mai mult decat in 2012.
BCR Leasing si EVW Holding ofera companiilor si persoanelor fizice autorizate, in perioada 1 octombrie-31 decembrie 2014, un pachet avantajos pentru achizitii de vehicule comerciale grele, noi si rulate, cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 t.
Prin programul TRADE-IN GARANTAT, cele doua companii preiau vehicule vechi, orice marca, avand masa totala maxima autorizata de peste 3,5 t, iar in schimb posesorii lor pot achizitiona camioane DAF noi sau rulate, inmatriculate dupa 2008. Iar cei care cumpara un vehicul greu nou primesc din partea EVW Holding un bonus de 1.500 de euro + TVA peste pretul oferit pentru vehiculul rulat dat ca avans, conform grilei de trade-in din tabelul alaturat.
Page 786 of 1027