Combinatia dintre un vehicul greu si terenul accidentat sau strazile urbane intens circulate solicita puternic anvelope in ce priveste asigurarea rularii in siguranta si fara probleme in orice tip de conditii de drum. Pentru a face fata acestei solicitari intense, Nokian Tyres a introdus tehnologia Aramid Sidewall, care integreaza fibra de aramida extrem de rezistenta in flancurile anvelopei. Durata de viata indelungata si durabilitatea extrema in cele mai solicitante conditii pe teren accidentat sunt oferite si de compusul special al benzii de rulare si de profilul robust al anvelopei, prevazut cu tehnologia unica cu ejectoare de pietre.
 

Potrivit informatiilor primite de revista Tranzit de la jurnalistul german independent Jan Bergrath, politia din Baden-Württemberg a surprins de curand 34 de soferi est-europeni de camion angajati de o firma germana din Kehl am Rhein care au incalcat interdictia de a petrece pauza saptamanala normala in autovehicul. Ei au fost gasiti cand isi pregateau masa de pranz pe capota deschisa a masinilor, dar pana la acest control statusera de mai multe ori in parcarea respectiva, inca de vineri seara, asteptand sa mearga luni la incarcare in apropiere.
 

Ca urmare a unul acord semnat intre armata si operatorul de logistica DSV, in Olanda se va lansa un program pilot sub numele "Logistica si personal" care prevede ca, atunci cand este necesar, compania sa beneficieze de soferii pusi la dispozitie de armata. Solutia este benefica atat pentru armata, cat mai ales pentru operatorul care va beneficia de soferii inchiriati atunci cand sunt perioade de varf, precum cele de dinainte de sarbatori. Soferii vor fi la dispozitia companiei inclusiv la centrele de distributie din Venlo, Moerdijk si Heerenberg. La randul sau, DSV va trimite camioanele sale armatei in timpul unor exercitii internationale importante, arata trans.info.

Pentru a accelera tranzitia companiilor de transport catre vehicule eco, noul ministru al transporturilor din Germania, Andreas Scheuer, vine cu propunerea de a scuti de taxe camioanele electrice, incepand cu anul viitor, anunta trans.info. Stimularea poate fi cu atat mai mare, cu cat in iulie a.c., taxele vor fi extinse la inca 40.000 km de drumuri federale.
In prezent, aproximativ 12.000 de camioane electrice sunt inregistrate in Germania, dupa cum se arata intr-un raport publicat de cotidianul german Süddeutsche Zeitung. Companiile de transport, care au deja camioane electrice in flote ar putea economisi in medie 5.000 de euro pe an, din taxele de drum, estimeaza ziarul german.

Renault Trucks a lansat la inceputul acestui an o versiune mobila a softului sau de management al flotelor Optifleet - care poate fi folosita de la distanta, pe telefoane mobile sau tablete - pentru ca operatorii sa primeasca in timp real la informatiile despre parcul auto oriunde s-ar afla si sa reactioneze prompt la orice eveniment neprevazut.
Aplicatia Optifleet poate fi descarcata de pe AppStore si Google Play, iar utilizarea ei este subordonata abonamentului la serviciile Optifleet.
 

Desi a fost declarat castigatorul licitatiei de 400 de autobuze pentru Bucuresti, Otokar nu a semnat inca contractul cu municipalitatea, asteptand rezolutia CNSC referitor la contestatiile depuse de ceilalti participanti.
Pentru a combate valul de atacuri si dezbaterile din spatiul public, Otokar a invitat jurnalistii romani sa vada cu ochii lor cele aproape 1.000 de autobuze aflate in operare la IETT, compania de transport public din Istanbul. Autobuzele Kent de 12 m lungime sunt in serviciu de 5 ani si au un nivel de disponibilitate de 98,5%. Delegatia romana a vizitat si fabrica Otokar Otomotiv din Sakarya (la 130 km de Istanbul), unde constructorul turc produce o gama completa de autobuze, de la 7,1 la 18 m lungime, 31% din productie fiind destinata pietelor de export.

Fleet Management Conference, evenimentul dedicat gestionarii eficiente a flotelor auto, revine pe 17 aprilie 2018, la Hotel Caro Bucuresti!
Cea de-a cincea editie a conferintei reuneste reprezentanti ai asociatiilor de profil din industria auto, manageri de flote ai celor mai importante companii multinationale, dar si consultanti, cu scopul de a oferi solutii pentru optimizarea performantei flotelor si modalitati de rezolvare a provocarilor care apar in aceasta industrie.
 

MHS Truck & Bus Group este noul sponsor la echipei de rugby Timisoara Saracens, in cadrul unui parteneriat demarat la finalul anului trecut si anuntat oficial la finalul lunii martie 2018.
Istoria MHS Truck & Bus Group a inceput in urma cu 11 ani, compania fiind distribuitorul marcii MAN in Romania. Brandul MAN ocupa astazi unul dintre primele locuri in clasamentul celor mai vandute marci de camioane din Romania, performanta obtinuta cu multa munca si efort sustinut, se arata in comunicatul de presa. In mod similar, Timisoara Saracens, astazi cvadrupla campioana a Romaniei la rugby, in a carei panoplie se regasesc trofeele Campionatului National de rugby profesionist Superliga cucerite in 2012, 2013, 2015 si 2017, cele patru Cupe ale Romaniei (din anii 2011, 2014, 2015, 2016) si Cupa Regelui din editia aniversara 2015, a pornit la drum in urma cu opt ani, crezand cu pasiune in forta si abilitatile echipei multinationale, formate in capitala Banatului, de a atinge varful performantei. Visul de a fi campioni a devenit realitate, dar mai mult, Timisoara Saracens se afla astazi in al treilea sezon consecutiv de reprezentare a Romaniei in competitiile europene inter-cluburi si continua sa fie un punct de referinta al rugby-ului romanesc din era profesionista.