Mercedes-Benz Citan Tourer primeste un pachet stilistic sportiv, un nou motor si o noua cutie de viteze, anunta Mercedes-Benz Vans.
Vanul de dimensiuni compacte este prezent pe piata din 2012, iar acum poate fi comandat cu un nou motor diesel in patru cilindri de 1,5 l, cuplat la o transmisie noua, manuala, in sase trepte si cu tehnologia SCR. Familia de motoare OM 608 este conforma cu actuala clasa de emisie Euro 6d-TEMP si este disponibila in trei variatii de putere, anunta producatorul. Suplimentar, noul pachet stilizat RED Design imbunatateste aspectul dinamic al dubitei mici.

Actionarul majoritar al Panalpinei, Fundatia Ernst Göhner, a respins luna trecuta propunerea de preluare a actiunilor de catre DSV pentru pretul de 4 miliarde de dolari.
Grupul a spus ca Fundatia Ernst Göhner (FEG), care detine aproape 46% din capitalul social total al Panalpina, a informat Consiliul de administratie ca nu sustine propunerea actuala din partea DSV si ca sprijina Consiliul de conducere al Panalpinei in continuarea unei strategii de crestere independente care sa includa fuziuni si achizitii.
Compania nu a fost in masura sa ofere nici o indicatie daca aceasta respingere a intelegerii ar insemna ca consiliul in ansamblul sau va respinge cel mai probabil oferta curenta, raspunzand: "Consiliul de administratie al Panalpina revizuieste propunerea in conformitate cu indatoririle fiduciare - aceste sarcini se refera la toate partile interesate si nu numai la EGS".
 

In prezent peste 75% din toti cetatenii UE locuiesc in orase, conform datelor STATISTA, iar numarul lor este in crestere, ceea ce va mari presiunea asupra logisticii urbane, presiune care oricum a fost tot mai mare in ultimul timp, pe fondul cresterii comertului electronic si al cerintelor tot mai stricte referitoare la calitatea aerului. Solutiile la aceasta problema sunt foarte diverse si multe dintre ele vor fi prezentate in perioada 4-7 iunie la München, la transport logistic 2019, si dezbatute in cadrul conferintelor. De altfel, bicicletele pentru transport de marfa si multe alte solutii pentru logistica urbana au putut fi vazute si la editia din 2017 a expozitiei.

In 2018, Alianta Renault-Nissan-Mitsubishi a comercializat un total de 10.756.875 de unitati, mentinandu-si pozitia de lider in ceea ce priveste volumul total de vanzari in segmentul vehiculelor comerciale usoare si masini mici.
Comparativ cu 2017, cresterea vanzarilor este de 1,4%, printre modelele cele mai cerute numarandu-se Renault Clio, Captur si Dacia Sandero, Nissan X-Trail/Rogue, Sentra/Sylphy, precum si Mitsubishi Eclipse Cross si modelul Xpander.

UNTRR solicita actiunea coordonata a Presedintiei Romaniei a Consiliului European si a eurodeputatilor romani pentru amanarea Pachetului Mobilitate 1 pentru urmatoarea legislatura parlamentara europeana.
Uniunea a solicitat Primului Ministru, Viorica Dancila, alaturi de ministrii de resort si eurodeputatilor romani „sa opreasca legalizarea segregarii Vest-Est a transporturilor rutiere in UE prin amanarea Pachetului Mobilitate 1 pentru urmatoarea legislatura parlamentara europeana, in ideea ca mai bine niciun compromis, decat un compromis dezastruos pentru transportatorii romani!“, se arata intr-un comunicat remis la redactie. UNTRR atentioneaza ca masurile Pachetului Mobilitate 1 vor conduce la reducerea semnificativa a transporturilor rutiere internationale operate de transportatorii romani in UE cu consecinte negative asupra economiei Romaniei, in conditiile in care, transportul rutier de marfuri este principalul contributor la exportul de servicii al Romaniei, conform datelor BNR.

STAMH este o echipa invingatoare care doreste sa colaboreze cu jucatorii din piata pentru a stabili parteneriate strategice si a dezvolta inovatii pentru industria de supply-chain.
“Misiunea noastra <<Solutii personalizate pentru orice nevoie de depozitare>> nu este un simplu slogan, ci motivul pentru care o echipa entuziasta, profesionista si motivata incepe fiecare zi cu un zambet pentru a crea o solutie specifica, usor de implementat si care sa functioneze. O solutie personalizata care sa se potriveasca exact nevoilor de business ale clientilor nostri”, a declarant Dl. Hristo Urumov, directorul Stamh Group.

Ca raspuns la noile reglementari, expozantii din industria ambalajelor de la cea de a 17-a editie a LogiMAT prezinta noi evolutii si inovatii in tehnologia masinilor, metode de reducere a utilizarii materialelor traditionale si a celor noi.
Pe masura ce oamenii devin mai constienti de mediul inconjurator, interesul producatorului si al consumatorului pentru durabilitate se raspandeste si in industria ambalajelor. Noua lege a ambalajelor din Germania, care a intrat in vigoare la 1 ianuarie, a modificat regulile jocului. In primul rand, aceasta sporeste cererea de materiale traditionale de ambalare reciclabile, cum ar fi foile si cutiile din carton si tehnologia de ambalare de care au nevoie. Mai mult, noua lege privind ambalajele ar putea servi ca un catalizator pentru dezvoltarea si implementarea noilor tehnologii, in special in ceea ce priveste ambalarea materialelor plastice, si pentru a crea o economie circulara pentru acestea, care sa reuneasca eficienta, protectia mediului si conservarea resurselor, prezice Kirstin Michels, consultant pentru solutii durabile de ambalare la firma de inginerie „Clever eingepackt“ din nordul Germaniei, care indica proiectele si tehnologiile de upcycling, care recicleaza plasticul din gospodarii.

Specialistii din industria transporturilor estimeaza ca 50% din ceea ce este expediat in fiecare zi este aer, ca urmare a utilizarii ambalajelor exterioare standardizate si supradimensionate. Iar spatiile goale sunt umplute cu materiale de expandate pentru protejarea incarcaturii la transport. Acest lucru conduce la eforturi mai mari pentru a masura cu precizie volumul si greutatea si pentru a gasi solutii durabile de ambalare. G. Kraft Maschinenbau GmbH (Hala 4, Booth D61) isi prezinta noul scaner KRAFT VMB 100, o masina specializata care identifica, cantareste si masoara produse pentru ambalare atunci cand trec printr-o zona de scanare cu o celula de incarcare integrata si o camera foto. Datele culese sunt arhivate pentru procesul de ambalare ulterior sau transmise catre posturi. O masina de debitat KRAFT VPS 100 in aval ia in considerare toti parametrii, selecteaza automat designul ideal de ambalare si tipul de carton si genereaza pachetul exterior particularizat la timp.