Piata telematicii va continua sa fie extrem de competitiva in 2019, iar confruntarea se va da in continuare intre dezvoltatorii de solutii telematice si producatorii de vehicule care integreaza astfel de echipamente. In opinia WebEye, focusul va fi pe dezvoltarea aplicatiilor pentru mobil si integrarea aplicatiilor telematice cu sistemele ERP.
Acest din urma element este foarte important deoarece, in general, clientii solicita un transfer mare de informatii, arata WebEye. Ca si tendinte generale, compania se asteapta la cresterea in continuare a gradului de penetrare a telematicii, precum si la cresterea nivelului de automatizare si personalizare a rapoartelor, data fiind tendinta transportatorilor de a petrece cat mai putin timp studiind aplicatiile. Tot legat de 2019, o prioritate a WebEye este legata de intarirea brandului pe pietele din Europa, inclusiv Romania, unde grupul are o echipa puternica si a raportat, in ultimii ani, cresterea constanta a cifrei de afaceri.

Tesco a confirmat ca pana la 9.000 de angajati sunt expusi riscului de a fi disponibilizati, deoarece va inchide raioanele de produse proaspete in aproximativ 90 de magazine si face reduceri la sediul central.
Retailerul, care are peste 300.000 de angajati britanici si peste 3.400 de magazine, a declarat ca spera sa redistribuie pana la jumatate din cei 9.000 de angajati directi catre clienti.
Mai multe sute de locuri de munca sunt expuse riscului prin inchiderea a aproximativ 200 de cantine pentru personal, care au fost conduse de companii externalizate din 2017. Tesco a declarat ca nu poate confirma cate locuri de munca externalizate ar fi afectate.

Ele au fost cu peste 77,9 miliarde de euro mai mari decat in 2017, cea mai mare cifra din istoria companiei, in ciuda conditiilor economice dificile, a pietelor slabe si a cursului de schimb adesea nefavorabil. Compania a vandut anul trecut 52 de milioane de produse a caror utilizare are legatura cu internetul, cu 37% mai multe decat in 2017.
In domeniul Solutiilor de Mobilitate vanzarile Bosch au crescut cu 2,3% comparativ cu 2017, pana la 47 de miliarde de euro, sectorul de bucuri de consum a atins vanzari de 17,8 miliarde de euro, in scadere cu 3,2% fata de 2017, mai ales din cauza cursului valutar si a presiunii pe preturi de pe pietele principale, divizia Tehnologie industriala a crescut cu 8,9% (cea mai puternica dintre toate diviziile grupului), pana la 7,4 miliarde de euro, ia in ceea ce priveste Tehnologia Energiei si Constructiilor vanzarile au fost de 5,5 miliarde de euro, in crestere cu 2,3% fata de 2017.

Unul dintre cele mai importante domenii spre care se indreapta investitiile Bosch in cercetare si dezvoltare este condusul automat, parte a planului de mobilitate a viitorului, lipsita de accidente. Aici compania urmeaza doua directii de dezvoltare: sistemele de asistenta a soferului, care vor permite ca autoturismele sa fie conduse partial automat (nivelurile 2 si 3 de automatizare), unde producatorul se asteapta la vanzari de doua miliarde de euro in 2019, si condusul fara sofer incepand din urmatoarea decada (nivelurile 4 si 5 de automatizare), pentru care lucreaza circa 4.000 de ingineri si in care Bosch va investi pana in 2022 patru miliarde de euro.

Conform statisticilor APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Autovehicule din Romania), in 2018 s-au livrat la noi 187.276 de autovehicule, cu 19,6% mai multe decat in 2017, cel mai mare volum din ultimii zece ani, dar mult sub nivelul de dinainte de criza economica din 2009. Cele mai multe achizitii (60% din total) continua sa fie facute de persoane juridice, dar numarul de autoturisme cumparate de persoane fizice in 2018 (63.378) este cu circa 44,4% mai mare decat cel din 2017 (43.884).
Piata autoturismelor s-a ridicat la 158.268 de unitati, cu 21,4% mai multe decat in 2017, primele marci ca vanzari fiind Dacia, cu 51.242, cu 29,4% mai multe decat in 2017, Volkswagen, cu 14.601, cu 4,5% mai multe decat in 2017, si Skoda, cu 13.185 de unitati, cu 13,4% mai multe decat in 2017.
 

Conform datelor APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de autovehicule din Romania), in 218 au fost livrate in tara noastra 25.938 de autovehicule comerciale de transport marfa din toate categoriile de greutate, in crestere cu 11,4% fata de cele 23.283 din 2017, si 3.070 de autobuze, cu 8,5% mai multe decat cele 2.830 din 2017.
Din categoria autovehiculelor comerciale pentru transport de marfa, 18.289 au greutatea total maxim autorizata de pana la 3,5 t, cu 11,5% mai multe decat cele 16.407 din anul anterior, iar 7,649 au peste 3,5 t, cu 11,2% mai multe decat cele 6.876 din 2017. In ceea ce priveste autobuzele, numarul celor de pana la 22 de locuri este de 2.840, cu 6,1% mai multe decat in 2017, cand au fost 2.676, iar 230 sunt de peste 22 de locuri, cu 49,4% mai multe decat cele 154 din 2017.

UPS s-a alaturat coalitiei formate din cele mai mari companii de produse de consum din lume si TerraCycle, lider international in domeniul reciclarii, pentru a prezenta un nou sistem inovator reutilizabil si returnabil pentru gestionarea ambalarii produselor de consum. Sistemul, intitulat Loop, va fi testat la Paris si New York, ca prim pas catre implementarea pe pietele de consum.
 

La 25 de ani de la înființare, Automobile Bavaria, cea mai mare rețea de dealeri BMW și MINI din Europa Centrală și de Sud-Est, continuă să fie lider de piaţă în rețeaua dealerilor BMW autorizaţi în România, cu o creştere a vânzărilor de autovehicule noi de 8,5% fata de 2017, si o crestere de 14% a vanzarilor totale fata de anul precedent.
„Avem o cifra de afaceri de 262 de milioane de euro inregistra de companiile din Romania, cu 4.553 de unitati vandute, atat automobile noi si rulate, cat si vehicule de mare tonaj si autobuze noi si rulate. Acest lucru a fost posibil cu cei 910 angajati care activeaza in Romania“, a explicat Claudia Iordache CEO MHS Truck & Bus Group. Grupul a avut o crestere de 15% a numarului de angajati.