Revista
DKV: un singur partener pentru tranzitul principalelor culoare de transport
Created on Thursday, 30 April 2020 16:33 /
Written by Cristiana Sandulescu
Desi transporturile nu au fost inchise complet in contextul pandemiei Covid-19, asa cum s-a intamplat cu multe alte domenii de activitate, volumele de marfa au fost puternic afectate, in special pentru tipurile de produse care nu sunt de stricta necesitate. Carausii fac fata cu greu noilor conditii de piata, scaderea incasarilor, tranzitul ingreunat la nivelul Uniunii Europene si costurile suplimentare generate de masurile de siguranta pentru soferi fiind doar cateva dintre problemele cu care se confrunta. In aceste conditii, orice simplificare a operatiunilor si reducere a costurilor de operare este binevenita. Iar DKV Euro Service vine in sprijinul clientilor cu produse si solutii destinate optimizarii activitatii. Despre acestea am discutat cu Catalin Constantinescu, Managing Director DKV Euro Service Romania.
Pierderi masive si reorganizari de rute
Created on Thursday, 30 April 2020 16:31 /
Written by Petronela Badescu
Scaderea volumelor de marfa transportata a dus automat si la scaderea volumelor transportate cu feribotul, si pentru a se adapta situatiei si a-si diminua pe cat posibil pierderile operatorii au modificat programul unor curse in functie de noul trafic, iar pe altele le-au suspendat. Unele companii nu mai accepta si soferi la bord, ci numai camioane si/sau semiremorci, iar acolo unde sunt primiti totusi si conducatorii auto ei beneficiaza fiecare de cabina sa, ceea ce sigur ca scade capacitatea si profitul. Pretul traversarilor este aproximativ acelasi de dinainte de pandemie, dar se pare ca unii operatori iau in calcul introducerea unei taxe din care sa isi acopere pierderile masive din aceasta perioada.
Camioanele se arunca si ele in lupta
Created on Thursday, 30 April 2020 16:30 /
Written by Petronela Badescu
Sectorul privat din intreaga lume s-a implicat in ultima luna - prin donatii substantiale, mai ales pentru echipamente destinate spitalelor - in activitatea celor aflati in prima linie in lupta pentru prevenirea raspandirii noului Covid-19 sau pentru sustinerea persoanelor afectate de pandemie. Importatorii de camioane din Romania nu au stat nici ei deoparte, ci au pus la dispozitie vehicule pentru transportul donatiilor, al alimentelor si medicamentelor pentru spitale si pentru persoane aflate in izolare/carantina.
Piata de camioane grele a scazut cu 41% fata de 2019
Created on Thursday, 30 April 2020 16:29 /
Written by Petronela Badescu
In primul trimestru din 2020 s-au inmatriculat pentru prima data in Romania 1.208 autovehicule comerciale noi de peste 16 t, fata de 2.050 in perioada similara a lui 2019. Subliniem ca este vorba de inmatriculari, deci de vehicule comandate si livrate inainte de martie, adica intr-o perioada in care se astepta oricum o recesiune economica in Europa si in intreaga lume, iar operatorii romani isi amanau investitiile in flota asteptand forma finala a Pachetului Mobilitate, dar inca nu aparusera inchideri de fabrici si la noi si pe intregul continent si nici scaderi atat de mari ale volumelor transportate. Efectele crizei provocate de noul coronavirus se vor vedea abia in inmatricularile din trimestrele urmatoare. In plus, cel putin cand vorbim de autovehicule, nu de semiremorci, trebuie sa tinem cont de faptul ca anul trecut in primul trimestru existau numeroase camioane comandate in ideea de a fi inmatriculate inainte de iunie 2019, astfel incat sa nu fie obligate sa aiba in dotare tahografe inteligente, deci scaderea procentuala atat de mare vine si pe fondul unor rezultate nenatural de bune fata de nivelul pietei in primele trei luni ale anului trecut.
Multiple directii de dezvoltare in afara de bateriile Li-Ion
Created on Thursday, 30 April 2020 16:27 /
Written by Petronela Badescu
Daimler a organizat la inceput de aprilie o masa rotunda online cu tema „Viitorul sistemelor de baterii: O calatorie de la Li-Ion la miturile si realitatile de maine“, in cadrul careia profesorul doctor Andreas Hintennach, seful departamentului de cercetare a bateriilor, a reamintit caracteristicile de baza ale modelelor actuale pe Li-Ion si a vorbit despre tehnologiile care chiar au o sansa sa devina realitate in anii urmatori. Sistemul de baterii este poate componenta critica a vehiculelor electrice pe baterii deoarece, in afara de necesitatea de a se obtine cea mai mare densitate energetica posibila, sunt importante si siguranta, greutatea si sustenabilitatea.
Page 10 of 647