Revista
Expansiunea continua in ciuda contextului corona-economic
Created on Tuesday, 02 June 2020 11:18 /
Written by Beatrice Zavoeanu
Transportatorul rutier spaniol de marfa Arin Express a intrat pe piata din Romania in februarie anul acesta, biroul nou deschis de la Pitesti alaturandu-se celorlalte doua ale companiei din plan extern (Tanger si Istanbul) si celor trei din tara de origine. In ciuda epidemiei de Covid-19, expansiunea va continua in 2020 cu un nou sediu in nordul Italiei, probabil in zona Milano-Torino, in acelasi timp dorindu-se si o extindere a retelei de depozite, pe cat posibil, in apropiere de fiecare granita europeana. Toate aceste eforturi se fac in pregatirea unor volume tot mai mari de transport, venite in special din automotive, sectorul in care compania activeaza predominant. Iar faptul ca fabricile din domeniu sunt printre primele deschise in toate statele europene, dupa ridicarea restrictiilor impuse de autoritati, ii da un impuls in plus branch managerului pe Romania, George Ciocirlan, sa afirme ca cel mai probabil in toamna activitatile isi vor recapata nivelul normal, iar extinderea echipei de angajati si a portofoliului de colaboratori din Romania va continua in ritmul propus la inceput de an.
„Suntem de neoprit!”
Created on Tuesday, 02 June 2020 11:13 /
Written by Trafic Media
CNH Industrial a anuntat, in 2019, noul plan de business „Transform2Win” pentru urmatorii 5 ani (2020-2024), ale carui obiective sunt, printre altele, cresterea vanzarilor cu 5% pe an, majorarea investitiilor anuale in dezvoltare de produse in valoare totala de 13 miliarde de dolari pana in 2024, ajustarea marjei EBIT a activitatilor industriale pentru a ajunge la 8% pana in 2022 si pana la 10% in 2024 (mai mult decat dublu fata de nivelurile actuale), dar si separarea activelor „On-Highway” (vehicule comerciale si productie de motoare) de activele „Off-Highway” (vehicule pentru constructii, agricultura si alte aplicatii speciale). Planul se bazeaza pe un set de programe strategice care urmeaza sa fie implementate, fiind vizate valorificarea oportunitatilor de crestere a vanzarilor, eficientizarea productiei si optimizarea utilizarii activelor si a programelor de dezvoltare. Giannerico Griffini, presedintele juriului international de presa Truck of the Year, a discutat cu presedintele Iveco Brand, Thomas Hilse, despre cum se va modifica planul cincinal al Iveco in contextul pandemiei Covid-19.
Lucratorii sezonieri romani, intre ciocan si nicovala
Created on Tuesday, 02 June 2020 11:11 /
Written by Alexandru Ionescu
Abuzurile angajatorilor germani nu pot fi stopate daca angajatii romani nu fac plangeri, asumate, nu anonime, iar pentru moment numarul sesizarilor este foarte mic, a marturisit recent ministrul Muncii, Violeta Alexandru, referitor la situatia lucratorilor sezonieri romani plecati la munci agricole in Germania. Oficialul roman afirma ca este nevoie de o coordonare la nivel european si ca discutiile trebuie sa se reflecte intr-un grad de protectie mai ridicat in contractele muncitorilor romani la nivelul UE. Pe de alta parte, nici legislatia europeana nu mai este adaptata cerintelor privind migratia fortei de munca si este in curs de schimbare, dar totul se face in pasi marunti, timp in care cazurile de sclavie moderna continua.
Incep sa se culeaga roadele introducerii OUG 114/2018
Created on Tuesday, 02 June 2020 10:54 /
Written by Beatrice Zavoeanu
Dupa o lunga perioada in care sectorul de constructii a fost considerat defavorizat, mereu la mana vremii si a oamenilor greu de gasit, in ultimii doi ani situatia s-a imbunatatit semnificativ. Astfel, odata cu aplicarea facilitatilor fiscale ale OUG 114/2018 si introducerea salariului minim brut de 3.000 de lei, rezultatele s-au si vazut, de la o crestere cu circa 60.000 in 2019 a numarului de contracte individuale de munca la o majorare cu aproximativ 30% a sumelor incasate la Buget din acest sector. Avantajat a fost si pe perioada de urgenta, sectorului de constructii permitandu-i-se sa activeze aproape in ritm normal, beneficiind de o disponibilitate nu numai a angajatilor permanenti, romani sau asiatici, dar a celor disponibilizati din alte domenii sau reintorsi temporar in tara, evident, cu adoptarea masurilor de protectie corespunzatoare. Desi este deja un model de urmat si de catre alte sectoare, mai sunt inca multe de indreptat si aici, iar vocea pertinenta a federatiilor si patronatelor din constructii, precum FPSC, trebuie sa se faca auzita de autoritatile care trebuie sa inteleaga cat de important este un Caiet de sarcini bine intocmit, la un pret just, cat de importanta este mentinerea echilibrului contractual, iar contractele sa fie ajustate corespunzator modificarilor semnificative ale preturilor de achizitie a materialelor.
Exporturile si importurile isi continua picajul
Created on Tuesday, 02 June 2020 10:53 /
Written by Beatrice Zavoeanu
In perioada 20 aprilie-19 mai 2020, importurile inregistrate de barometrul TimoCom si-au mentinut trendul descrescator inregistrat in ultimele cinci luni, in paralel cu o restrangere dramatica a exporturilor.
Pe nicio relatie legata de Romania nu s-au inregistrat cresteri ale exporturilor, dar s-au observat pe Belgia, Spania si Olanda mentineri la un nivel similar cu luna trecuta (2/98). De cealalta parte, cele mai mari scaderi s-au observat pe Bulgaria (de la 10/90 luna trecuta la 3/97), Italia (de la 7/93 la 3/97) si Ungaria (de la 6/94 la 2/98).
In ceea ce priveste intrarile de pe bursa TimoCom, singura crestere pe relatiile legate de Romania s-a inregistrat pe Spania, unde s-a ajuns la un raport de 27/73, fata de 25/75 luna trecuta. In acest timp, cele mai importante scaderi ale volumului de import s-au raportat pe Bulgaria, de la 51/49 cu o luna in urma la 25/75, Polonia (de la 30/70 la 7/93) si Ungaria (de la 15/85 la 5/95).
Page 7 of 647