Revista
In conditiile in care Departamentul pentru Energie al SUA, dar si Consortiul de cercetare a motoarelor diesel format din peste 20 de membri din industrie (Caterpillar, Cummins, Ford, GM, Navistar, PACCAR, Renault, TARDEC, Toyota, Volvo, s.a.) inca finanteaza progresul, o echipa apartinand Centrului de Cercetare al Universitatii Wisconsin-Madison a reusit sa demonstreze pe un motor Caterpillar 3401 E de 2,44 l, cu un singur cilindru, ca arderea a doi combustibili in locul unuia aduce cresteri semnificative ale eficientei motorului, atat din punct de vedere al consumului de carburant (de pana la 25%), cat si din punct de vedere al eficientei termice (de pana la 60%). In acelasi timp, motorul ramane perfect compatibil cu standardele impuse emisiilor de noxe, dar si cu cele impuse nivelului de emisie al particulelor in cilindri, fara post-tratare.
Chiar daca premierul Boc a incercat sa incheie 2010 cu un aer optimist, anuntand ca in 2011 vor fi finalizate peste 1.000 de locuinte ANL, 983 de locuinte sociale si 1.500 de apartamente destinate chiriasilor evacuati din casele nationalizate, experienta ultimilor doi ani nu este deloc incurajatoare pentru constructori, producatori de materiale sau furnizori de utilaje. Singurul segment care incepe sa se dezmorteasca este cel al inchirierilor de utilaje, aflat in ultima perioada intr-o ascensiune continua, desi nu foarte profitabila.
Marcati de criza financiara si de prabusirea sectorului de constructii, producatorii de masini, utilaje si echipamente au incercat in 2010 sa suplineasca perioada de dificultate prin produse noi, atractive, chiar daca la preturi din ce in ce mai mici. In plus, piata aflata in cadere libera i-a „obligat” pe jucatori, indiferent de marimea lor, sa-si faca simtita prezenta la marile targuri si evenimente de peste an, pentru a-si putea mentine relatiile dezvoltate in anii buni, pentru vremuri viitoare.
La sfarsitul anului trecut, Case a relansat gama Construction King - care dateaza din 1957 - ce include patru buldoexcavatoare din seria T, menite sa creasca productivitatea cu 20%, sa diminueze costurile de exploatare si sa economiseasca timp. Evenimentul a avut loc sub motto-ul „The king is back“ si a amintit de stramosul acestor noi modele, primul buldoexcavator din lume produs industrial, TLB, caruia Case i-a adaugat in timp numeroase inovatii menite sa raspunda cerintelor clientilor din intreaga lume. Traditia indelungata in domeniu a facut ca, in 2005, Case sa ajunga la al 500.000-lea buldoexcavator produs, iar la final de 2010 sa fie aproape de al 750.000-lea.
Desi sumele alocate investitiilor de catre Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) sunt din ce in ce mai mici, iar rata de absorbtie a fondurilor europene este de numai 1,7%, conform planurilor prezentate de MTI Romania va avea, in 2020, nu mai putin de 1.000 km de autostrada. Asta in conditiile in care, in ultimii 10 ani, s-au construit doar 200 km de autostrada, atat din lipsa banilor, cat si din incapacitatea angajatilor de la CNADNR de a elabora proiecte eligibile pentru UE. Cu toate acestea, am putea acorda guvernului un minimum de credit, dar numai in conditiile in care se vor lua masuri de schimbare a strategiei in domeniul transporturilor, precum si de impunere a unor astfel de proiecte ca prioritare.