Revista
Anul acesta nu a fost usor pentru niciun jucator de pe piata transportului maritim. A existat un cumul de factori care au afectat industria, printre care conflictul din Ucraina si izolarea Rusiei, care au dus la scaderea abrupta a importurilor din Asia, zona afectata puternic si de caderea Bursei de la Beijing. A contribuit foarte mult si aprecierea dolarului fata de euro, de la 1,35 anul trecut la 1,10 anul acesta. Au fost clienti care au renuntat sa aduca produse din China si s-au reorientat catre Polonia, de exemplu, din cauza ca volumele din Asia nu mai aduceau niciun profit, ba mai degraba pierdere.
P3, investitor specializat, dezvoltator si manager de proprietati europene de logistica, a anuntat inceperea constructiei speculative a unei noi cladiri in cadrul parcului P3 Bucharest din Romania. Depozitul de 28.000 m2 este prima cladire dezvoltata de P3 in tara noastra, dupa achizitia parcului logistic P3 Bucharest - cel mai mare din tara - la inceputul acestui an. Constructia a fost demarata la sfarsitul lui septembrie, spatiul fiind disponibil pentru inchiriere in perioada urmatoare.
KLG Europe Logistics estimeaza pentru anul acesta o crestere cu 10% a cifrei de afaceri dupa ce a inclus in portofoliu clienti importanti, precum Flanco si Pernod Ricard, sau a extins colaborarea cu cei existenti. Astfel, dupa ce anul trecut a finalizat largirea depozitului propriu de langa Bucuresti cu 10.000 m2, compania are in plan construirea unui spatiu similar pentru anul viitor. Jumatate din viitorul depozit va fi ocupata cu marfurile care acum sunt intr-un spatiu inchiriat. KLG mizeaza pe depozitele proprii, construite astfel incat sa ii aduca optimizarea maxima a spatiului, dar si economii importante la lucrarile de mentenanta a utilajelor.
In perioada 14-17 octombrie, Romexpo va gazdui TransLogistica, expozitie la care vor fi prezenti jucatori importanti din industria de transporturi rutiere, maritime, aeriene, feroviare, din centre de logistica si expeditii, din industriile producatoare de echipament dedicat intralogisticii si infrastructurii si din industria de IT care ofera solutii inovatoare pentru eficientizarea activitatii de depozitare a marfurilor si stocare a datelor.
Anunturile de angajare te intampina acum in toate sediile firmelor de logistica. Este si cazul Wim Bosman, care, atunci cand a avut nevoie de personal suplimentar, a trebuit sa angajeze oameni pe perioada determinata, pentru ca cei veniti prin firmele de recrutare renuntau in cateva ore la sarcinile trasate. Dar nici angajatii temporari nu au dat dovada de mai multa harnicie, astfel incat randamentul unora dintre ei a fost de doar 30% in comparatie cu ceilalti.