Revista
Dupa cativa ani in care cele mai multe investitii erau facute in compania din Franta, conducerea Aigle a luat decizia de a canaliza resurse mai mari pentru dezvoltarea filialei din Romania. Asta deoarece proprietarul companiei se simte vanat de autoritatile franceze prin controalele la care firma este supusa de circa un an si jumatate si crede ca demersurile sunt dovada clara a ofensivei asupra esticilor. Nu inseamna ca Aigle se va retrage din Franta, directorul companiei crezand ca cheia succesului este sa profiti de avantajele pe care le ofera fiecare tara.
In anul fiscal 2014 Dianthus Company a obtinut o cifra de afaceri de 30,1 milioane de euro, sub rezultatul obtinut in 2013, de 31,4 milioane de euro. Aceasta scadere se datoreaza reducerii tarifelor de transport, nu a volumelor operate. Din punctul de vedere al profitului lucrurile au stat mai bine, compania avand cu 3,1 milioane de euro, mai mult decat cu un an inainte. Operational vorbind, 2015 e mai slab decat anul trecut, dar in primele sapte luni s-a obtinut deja un profit similar celui din 2014. Asta datorita unor venituri extracontabile care vor exista si anul viitor, dar nu in aceeasi masura.
2014 a fost un an foarte bun pentru M&M Militzer&Münch, cu o crestere de trei milioane de euro fata de cifra de afaceri a anului precedent, dar si cu o triplare a profitului. 2015, in schimb, este putin mai slab decat 2014 si, mai ales, atipic. Aprilie si mai, care de obicei erau luni bune, au avut rezultate foarte scazute, iar martie, iunie si iulie au fost foarte aglomerate.
In contextul recentelor evenimente din Grecia, care au readus in prim plan subiectul statelor ce au contractat imprumuturi de urgenta, economistii PwC au analizat evolutia celor cinci tari europene care au apelat la astfel de imprumuturi: Cipru, Grecia, Irlanda, Portugalia si Spania.
Analiza arata ca, in pofida faptului ca Grecia a fost prima dintre cele cinci care a apelat la imprumuturi de urgenta, la momentul actual se regaseste in aceeasi ipostaza din care a plecat.
Irlanda a tinut „capul de afis” al reformei economiei statelor de la periferia Zonei Euro.
In ultimii ani, industria de textile din Romania a trecut prin vremuri mai tulburi. Unii producatori s-au retras catre tarile asiatice, unde forta de munca este mai ieftina decat in tara noastra, iar transportatorii cu vehicule specializate pentru confectii pe umerase s-au vazut nevoiti sa gaseasca solutii: fie s-au reorientat, fie au adaugat servicii in portofoliu care sa „lege“ clientii. Asta a facut si Rutilli Adolfo Romania, cu mentiunea ca de mare ajutor a fost si faptul ca firma face parte dintr-un grup cu acoperire europeana, iar clientii au ramas oarecum fideli, atat pentru comoditatea de a lucra cu un singur transportator peste tot unde sunt si ei prezenti, cat si pentru ansamblul serviciilor adiacente transportului, oferite de Rutilli Adolfo.