Revista
Van Moer a aniversat toamna trecuta 25 de ani de existenta in cadrul show-ului „O punte catre viitor“, la care au participat peste 600 de invitati. Cu aceasta ocazie a fost anuntata si schimbarea numelui din Van Moer Group in Van Moer Logistics, astfel incat sa nu mai conduca doar catre o companie de transport cu 240 de camioane, ci catre un furnizor de servicii logistice integrate, cu o cifra de afaceri in 2014 de 87 de milioane de euro. Planurile viitoare de dezvoltare privind operatiunile logistice, atat in tarile in care compania belgiana este deja prezenta, cat si pe piete noi, vizeaza dublarea, pana in 2020, a cifrei de afaceri, insa „fara a-si pierde ADN-ul de afacere de familie“.
Societatea informatizata si accesul tot mai usor la tehnologie duc la schimbari atat de rapide in comportamentul consumatorilor, incat pentru producatori/distribuitori sau firme de logistica este practic imposibil sa realizeze previziuni sau strategii care sa nu aiba nevoie de ajustare din mers. Nu inseamna insa ca batalia este pierduta din start, ci ca este nevoie de softuri specializate pentru realizarea estimarilor de vanzari si determinarea nivelului optim de stoc sau pentru acuratete cat mai mare a stocului si vizibilitate asupra oricarui segment din supply chain. Iar prin folosirea lor eventualele riscuri se pot lua in calcul mai usor si se identifica mai repede cand chiar apar, compania fiind atunci capabila sa ofere un raspuns prompt pentru problema respectiva.
Infiintata in urma cu 18 ani, compania cu capital romanesc FAN Courier a devenit din ianuarie membra a retelei internationale EURODIS, cu membri care fac posibila livrarea marfurilor in 35 de tari europene. Miscarea ii va aduce un plus de imagine la nivel international, dar mai ales o crestere semnificativa a volumelor de marfuri livrate.
Incepand din ianuarie, FAN Courier a devenit membru exclusiv pentru Romania al retelei europene de curierat EURODIS. Parteneriatul a fost semnat din dorinta de a oferi clientilor o solutie mult mai eficienta pentru expedierile rutiere in Europa, in regim de curierat expres. EURODIS, cu sediul central in Germania (la Weinheim), inglobeaza parteneri care fac posibile livrari de pachete pornind de la 1 kg pana la 800 kg in 35 de state din Europa. In plus, se ofera si numeroase servicii suplimentare precum pickingul comenzii sau plata la livrare.
Livrari in Romania in 24 de ore
Prin aderarea la asociatia internationala a curierilor si companiilor postale, Fan Courier reuseste sa imbunatateasca timpii de livrare in Europa si ofera o solutie mai eficienta pentru expedierile catre tarile din Europa Centrala si de Est. De asemenea, compania ofera clientilor din aceasta zona posibilitatea de a livra in Romania in 24-72 de ore. „Suntem fericiti sa integram liderul pietei de curierat din Romania si sa facem serviciul acestui partener profesionist disponibil pentru membrii EURODIS si clientii lor“, a spus Peter Umundum, membru in Consiliul de conducere al diviziei Parcel&Logistics la Österreichische Post AG si presedinte al EURODIS GmbH.
„Pozitia de membru al retelei EURODIS ne permite manipularea exporturilor catre partenerii care sunt lideri pe pietele lor si in schimb sa le oferim servicii de livrare in Romania. Ne dorim tot ce este mai bun pentru clientii nostri, de aceea, ca parte a EURODIS, am facut inca un pas pentru a livra mai repede si mai departe, bazandu-ne pe partenerii puternici din intreaga lume“, a spus Adrian Mihai, managing partner FAN Courier. Acesta a adaugat ca optiunea unui astfel de parteneriat tine de dezvoltarea capacitatii companiei de a raspunde nevoilor clientilor, FAN Courier avand in portofoliul sau, de cel putin doi ani, si oferta de servicii logistice.
Volumele internationale se tripleaza
Reprezentantii FAN Courier estimeaza o triplare a volumelor internationale actuale datorita acestui parteneriat, ale carui beneficii sunt legate de eficientizarea liniilor internationale, prin echilibrarea volumelor de intrare/iesire, prezenta mult mai importanta in tarile din centrul si estul Europei, care genereaza volume importante catre Romania si, nu in ultimul rand, imbunatatirea timpilor de tranzit pentru destinatii externe precum Spana, Italia, Tarile nordice sau Marea Britanie.
Reteaua EURODIS permite atat transport de marfa paletizata, cat si de marfa ADR, servicii disponibile si pentru clientii din Romania. In ceea ce priveste incasarea la livrare, un serviciu standard pentru membrii EURODIS, este oferit si de FAN Courier, care, pentru inceput, se va concentra pe expedierile in Ungaria si Bulgaria, urmand ca in viitor sa ia in considerare si alte destinatii, in functie de solicitarile clientilor.
Pentru integrarea operationala si IT cu EURODIS este disponibila solutia de track&trace in timp real, astfel incat fiecare client din Romania sa poata vizualiza statusul expedierii sale. De asemenea, clientul poate descarca online confirmarea de primire.
FAN Courier este o companie cu capital privat, infiintata in urma cu 18 ani. In 2006 a castigat statutul de lider al pietei de livrari si si-a consolidat constant pozitia prin investitii in echipa si infrastructura, dezvoltarea de noi servicii cu valoare adaugata la clienti si proiecte care ajuta la dezvoltarea relatiei cu clientii. In prezent compania serveste peste 30.000 de clienti, majoritatea companii, cu ajutorul unei echipei formate din peste 4.500 de colaboratori si cu o flota de peste 3.750 de vehicule.
Piata de camioane grele din Romania a cunoscut o crestere spectaculoasa in 2015, fiind livrate catre clienti peste 6.600 de vehicule mai mari de 16 t, cu peste 2.000 mai multe decat in 2014. Toti distribuitorii de camioane sunt optimisti sa vada o crestere cu 30-40% a pietei intr-un an in care s-a discutat foarte mult de restrictii si sanctiuni pentru firmele estice care lucreaza in vest.
Daca anul trecut costul mediu al unei asigurari RCA a fost de 15.000 de lei, din 2016 sare la cel putin 60.000 de lei. Desi cresterea din ultimul an este de peste 300%, aceasta nu a fost nicidecum explicata de autoritatile din Romania. Discutiile dintre UNTRR si ASF nu au ajuns la niciun rezultat, astfel incat asociatia a decis organizarea unui miting de protest in fata Ministerului Finantelor Publice, pe 15 decembrie 2015, cand in Parlament se discuta bugetul pe 2016. Reprezentantii transportatorilor au fost primiti la negocieri cu reprezentantii Ministerului, care au promis un raspuns chiar a doua zi, dar acesta a intarziat sa vina pana la data inchiderii editiei (n.r.: 22 decembrie).
