Revista
Avand in vedere dinamica piete si noile norme impuse de Comisia Europeana prin aplicarea regulamentului 2400/2017, transpus in sector prin introducerea VECTO, pentru determinarea nivelului de emisii de CO2 si-a consumului de carburant pentru vehiculele grele, producatorii de anvelope propun solutii tot mai economice si durabile care sa ajute la diminuarea costurilor de operare. Recent, Brigestone a venit in Intampinarea clientilor cu un nou produs, Duravis R002, dedicat cu preponderenta transportului regional.
Parte a grupului Ingersoll Rand, Thermo King si-a depasit dupa primele trei trimestre din 2019 estimarile referitoare la cifra de afaceri si si-a mentinut valoarea din 2018, desi piata echipamentelor frigorifice si de climatizare din Europa a fost cu 10-15% mai mica. Compania a prezentat la Solutrans o gama larga de agregate frigorifice hibrid si electrice, care scad consumul, nivelul de zgomot si poluarea, dar a pus accentul si pe serviciile noi ce permit imbunatatirea conectivitatii.
Transformarea intregului transportul judetean in serviciu de utilitate publica nu reprezinta solutia miraculoasa pentru rezolvarea problemei transportului elevilor la scoala. Programul regulat judetean actual acopera cea mai mare parte dintre trasee, astfel ca, daca se doreste implicare de la nivel local pentru rutele ramase „descoperite“, se pot gasi solutii punctuale. Consiliile judetene se pot implica pentru asigurarea transportului exact pentru acele trasee neatractive din punct de vedere comercial, oferind o compensare in acest sens. Efortul financiar ar fi considerabil mai mic decat daca toate traseele ar fi servicii de utilitate publica si s-ar „califica“ la a primi finantare.
Evolutia pozitiva a vanzarilor de autobuze urbane, sustinuta de accesarea fondurilor europene, dar si-a altor surse de finantare, de catre municipalitati, a continuat si in 2019. s-au concretizat astfel mai multe livrari de autobuze electrice si hibride, dar si diesel, iar proiectele continua in 2020. Potrivit informatiilor DRPCIV, in intervalul ianuarie noiembrie 2019 au fost inmatriculate 849 de autovehicule noi, cu 159% mai mult decat in perioada similara a anului anterior. Este adevarat ca in 2019 a fost livrata si cea mai mare parte a flotei de autobuze urbane Otokar Kent catre Primaria Bucuresti insa, chiar si facand abstractie de aceasta, cifrele le au depasit cu mult pe cele din 2018. Din totalul livrarilor de masini noi, vanzarile de autobuze interurbane si autocare au avut o pondere destul de modesta, pe fondul incertitudinii legislative (in primele luni din 2019), dar si al prelungirii licentelor de traseu (in a doua parte a anului). Transportatorii privati si au concentrat atentia catre achizitiile de vehicule second hand din tarile vestice, volumele pe acest segment continuand sa doboare recorduri de la un an la altul: nu mai putin de 1.317 unitati importate in primele 11 luni din 2019, fata de 1.283, in anul anterior.
Anadolu Isuzu a lansat in 2019 trei modele cu sisteme de propulsie alternativa: Novociti Volt si Citivolt 12, ambele cu motorizare electrica, si Interliner 13 CNG. Acesta din urma va fi disponibil din trimestrul al treilea al 2020, in timp ce vehiculele electrice vor putea fi comandate din 2021.
Novociti Volt va avea baterii Li-ion de 200 kWh si o autonomie de 270 km. Vehiculul va fi prevazut cu panouri solare pe plafon, ce vor produce energie suplimentara pentru utilizatorii auxiliari, economisind astfel energia din baterii. Citivolt va avea un pachet de baterii de 230 kWh, fiind garantat pentru distante de pana la 300 km. Ambele modele vor fi prevazute cu sisteme inteligente de numarare a pasagerilor, monitoare, sisteme de detectare a atentiei soferului, alcoolmetru, urmarire a unghiului mort, Wi-Fi etc.