Revista
Conferinta de la Timisoara a fost un bun prilej pentru transportatori de a se pune la curent cu cele mai noi schimbari privind legislatia in domeniu, in principal HG 69, OG 37 sau OG 53. Inspectorii ISCTR prezenti la eveniment au raspuns la intrebari si au prezentat si o statistica pe primele opt luni ale anului, din care rezulta ca au fost aplicate 17.539 de sanctiuni, la un total de 105.346 de vehicule controlate in trafic.
Dupa protestul national din 15 septembrie, ASF s-a pus pe treaba, asa cum a promis, iar la sfarsitul aceleiasi luni a publicat deja modul de constructie a tarifului de referinta al RCA, care va reprezenta si modul de constructie a plafonului maximal ce va fi aplicat sase luni din momentul in care tarifele vor fi gata. Formula este bine gandita de aceasta data, in conditiile in care se iau in calcul elemente corecte, fara codul CAEN sau judetul de inregistrare al operatorului. Este important insa sa fie luate in considerare bunele practici la nivelul Uniunii Europene in incheierea politelor RCA, precum si procentele/valorile medii ale coeficientilor luati in calcul in stabilirea tarifului.
Transmec Group si P&O Ferrymasters au organizat luna trecuta in terminalul Intermodal Vest de la Oradea, operational din iunie 2016, o „sarbatoare a intermodalului“, eveniment menit sa puna in legatura clienti si potentiali clienti - expeditori sau companii mici si mijlocii de productie - pentru ca impreuna sa determine cea mai buna modalitate de a-si transporta marfurile pe calea ferata dintr-o parte in alta a Europei, dar si din China spre vestul Europei
Piata de vehicule grele si-a continuat si in al treilea trimestru din 2016 cresterea din primul semestru, cu un progres mai vizibil la camioane de peste 16 t decat la semiremorci. O evolutie si mai semnificativa a inregistrat-o segmentul utilitarelor de pana la 3,5 t si singurul care a scazut fata de 2015 a fost cel de 3,5-6 t, care oricum este aproape inexistent la nivelul intregii piete de utilitare de la noi.
La editia de anul acesta a expozitiei IAA, producatorul olandez DAF a pus din nou accent pe reducerea consumului de combustibil si a emisiilor de CO2 prin inovatiile din programul DAF Transport Efficiency. Astfel, una dintre noutatile prezentate vizitatorilor a fost conceptul Innovation truck, care ilustreaza o noua generatie de tehnologii, cum ar fi hibridizarea si electrificarea, ce pot aduce economii in consumul de combustibil de 21% fata de cel al camioanelor diesel. De asemenea, pentru reducerea costurilor operationale si o logistica eficienta a flotelor, DAF a propus propriul sistem de management al flotei, DAF Connect, iar pentru o reducere a consumului cu pana la 4% au fost evidentiate versiunile noi ale motoarelor PACCAR PX-5 si PX-7, ce echipeaza modelele LF si CF.