Revista
Operatorii de transport public, desi si-au schimbat - in cea mai mare parte - statutul din regii in societatii comerciale, raman in continuare la mana actionarilor majoritari, respectiv a consiliilor locale. Acestea din urma, desi aproba tarife de calatorie care sunt cu mult sub nivelul celor corecte, astfel incat sa permita acoperirea costurilor de operare, nu subventioneaza prompt diferenta, si cele mai multe companii ajung sa acumuleze datorii uriase, care se rostogolesc si aduna penalitati.
Activitatea de distributie devine din ce in ce mai importanta pentru producatori, care realizeaza ca degeaba investesc in dezvoltarea de produse noi si in promovarea acestora, daca acestea nu sunt accesibile unui numar cat mai mare de consumatori.
Distributia este nu numai o activitate de transport al marfii din fabrica/depozit central la magazine, ci este in primul rand o activitate comerciala, care implica facturare, receptie a marfii si inchidere a documentelor de livrare la client, tocmai de aceea unii dintre producatori prefera ca aceasta activitate sa o pastreze in-house, pentru a avea controlul asupra vanzarilor, promotiilor, preturilor etc.
In conditiile in care comertul on-line a determinat firmele de logistica sa se indrepte catre livrarile directe la clienti, iar pe cele de curierat sa intre pe piata marfurilor grele, deja termenele de livrare tip grupaj sau curierat sunt tot mai greu de delimitat. Situatia a creat probleme atat companiilor de logistica care au avut nevoie sa impuna reguli suplimentare de livrare cand au vazut ca un sofer nu poate urca un frigider, de exemplu, la etajul al noualea al unui bloc, cat si firmelor de curierat care nu erau dotate cu utilaje speciale de incarcat sau descarcat paleti de cateva tone.
Altex Logistic & Distribution (ALD) s-a confruntat in ultima perioada cu o lipsa acuta pe piata a vehiculelor de 7,5 t, motiv pentru care anul acesta are in vedere achizitia a 30 de astfel de utilitare, ceea ce inseamna o flota totala de 70 de unitati pe care le va folosi pentru distributia produselor Altex, principalul sau client, catre magazinele companiei. ALD detine spatii de depozitare de peste 50.000 m2 in toata tara, iar de curand a decis sa reorganizeze activitatea de logistica de la Bucuresti, unde se afla sediul central al companiei, prin separarea produselor „albe“ de celelalte care pot fi stocate pe rafturi.
Cu un total de circa 13 milioane m2/an, piata sistemelor de pavaj din Romania nu a ajuns inca la maturitate, prezentand in continuare potential de crestere, insa cifrele pe ultimii ani arata ca ritmul de dezvoltare este destul de mic, marturiseste Marian Stanciucu, directorul companiei valcene Wise Pavaje. Pentru anul in curs, acesta crede ca cererea va fi mai slaba in prima jumatate, urmand ca piata sa se echilibreze in partea a doua, atunci cand productia va fi mai mare in acord cu dezvoltarea de proiecte rezidentiale si industriale. Compania a inregistrat in 2016 o cifra de afaceri de circa 4 milioane de euro, aproape dublu fata de 2015.