Revista
In urma scandalului din Belgia privind certificatele false de ITP, RAR a constatat ca anul trecut au fost eliberate astfel de certificate de catre cinci agenti economici din Neamt, Vaslui, Timis, Suceava si Braila.
Respectivelor firme li s-a anulat certificatul de atestare, ele pierzandu-si dreptul de efectuare a ITP pana la obtinerea unor certificate noi, iar vehiculelor in cauza li s-a anulat valabilitatea ITP acordate, lucru ce a fost comunicat inclusiv la DRPCIV si IGPR.
Anul trecut, in cadrul statiilor ITP autorizate au fost efectuate 274.815 de inspectii tehnice vehiculelor cu MTMA mai mare de 3,5 t.
Luna trecuta Volkswagen Autovehicule Comerciale a lansat si la noi „primul Crafter 100% original VW”, de care se leaga multe sperante pentru importator in tara noastra, cu atat mai mult cu cat aproape jumatate din vanzarile de vehicule de peste 3,5 t sunt din acest segment. Preturile noului Crafter 4x2 incep de la 22.703 euro + TVA, pentru varianta autosasiu cu cabina dubla cu bena L3 si motor de 102 CP. Furgonul se vinde cu minimum 23.181 euro + TVA, in varianta L3H3 (3,5 t) si motor de 102 CP. Consumul comunicat de producator pentru asemenea modele este de 7,5 l/100 km.
Comertul online din Romania a inregistrat in 2016 cea mai mare crestere din UE, de 45% (peste doua miliarde de euro), cu varfuri de Black Friday, cand unele magazine au vandut intr-o singura zi cat intr-o luna, dar si de Craciun. Aceasta explozie a pietei s-a reflectat si in amplificarea activitatii curierilor care, desi s-au bucurat de cresterea volumelor, s-au confruntat cu o presiune accentuata pe resursele umane, oferind pe alocuri servicii logistice mai putin calitative. Dar, asa cum a reiesit din discutiile purtate in cea de a patra editie a Courier & Postal Services Forum, organizate de Govnet Conferences, jucatorii din Romania incearca sa se adapteze si sa remedieze lucrurile din mers si sa vina in intampinarea clientilor nu neaparat cu solutii ieftine, ci mai degraba calitative, asteptand ca vreodata sa se ajunga si la noi sa se livreze door-to-door cu ajutorul dronelor sau, ca in filmele SF, cu ajutorul robotilor.
Dupa mai multe exemple de implementare cu succes a utilitarelor pe gaz in mai multe tari europene (dintre care Italia, Franta, Spania si Olanda se numara printre plutonul fruntas), Romania va aparea din acest an pe harta tarilor care au trecut la un transport ieftin, nepoluant si sigur, gratie unui proiect initiat de Asociatia Producatorilor si Utilizatorilor Gazului Natural Comprimat.
Proiectul cuprinde construirea unei retele de zece statii de alimentare cu CNG in Bucuresti, Timisoara, Constanta, Craiova, Arad, Pitesti, Sibiu, Drobeta si Deva, cu finantare europeana.
Luna trecuta Renault a prezentat presei din Romania noutatile brandului cu o gama complet reinnoita. Pe segmentul utilitarelor, accentul a fost pus pe solutiile de tractiune dezvoltate pentru Kangoo, Trafic si Master. Astfel, dupa ce tehnologia Extended Grip a devenit standard inca din 2014 pe toata gama de utilitare Renault, producatorul francez a dorit sa evidentieze de aceasta data X-Track, o alternativa la sistemul de tractiune integrala, atunci cand utilizarea nu se face in conditii foarte dificile, nefiind nevoie de un sistem veritabil 4x4. Nu a lipsit Master 4x4, lansat in Europa anul trecut. Pentru a testa noile tractiuni de pe Trafic si Master, Renault a invitat presa pe pistele specifice din cadrul Circuitului Titi Aur de langa Crevedia.