Revista
Intr-o perioada in care mare parte a companiilor de transport sunt stranse cu usa de preturile aruncate pe piata in mod haotic de firme care nu isi calculeaza corect costurile, acestea se vad nevoite sa adopte anumite masuri de eficientizare a activitatii, personalizate in functie de specificul fiecareia. Astfel, daca unele companii s-au gandit sa-si creasca profitabilitatea prin investitii majore in softuri, in masini Euro 6 sau in negocierea mai atenta a preturilor oferite de furnizorii de combustibil, in paralel cu o presiune crescuta pusa asupra consumului realizat de soferi, altele s-au orientat catre un service propriu.
In contextul cresterii consumului si volumelor de marfa distribuite la nivel national, optimizarea costurilor de operare, a gradului de incarcare a vehiculelor si inclusiv combinarea inteligenta a capacitatilor de transport pot aduce economii importante. Aquila Prod Com si-a diversificat in permanenta paleta de produse si servicii, iar in prezent implementeaza programe noi de management al flotelor si al dinamicii marfurilor in depozit, unitati standardizate de transport si, nu in ultimul rand, vehicule cu trei compartimente de temperatura.
Piata unica europeana de astazi poate insemna o oportunitate de afaceri, insa pentru companiile de transport, mai ales medii si mici, care concureaza cu organizatiile internationale mari, aceasta poate presupune riscuri si capcane majore. Astfel, problema introducerii salariului minim pentru soferii europeni alimenteaza in continuare polemici la nivelul institutiilor UE, mai ales ca din ce in ce mai multe state vestice, dupa Germania si Franta, „cocheteaza“ cu aceeasi idee, pentru a-si proteja propriii soferi, cei mai mari dusmani ai acestora ramanand in continuare cei plasati prin intermediul agentiilor specializate in inchiriere de forta de munca din diverse state est-europene.
Ultra-Seal isi extinde in mod sistematic prezenta in reteaua europeana, incheind contracte cu Europart Danemarca si Eurotyre Belgia pentru distributie. In plus, Schmitz Cargobull si Kögel vor livra noile lor remorci cu anvelope tratate cu Ultra-Seal catre utilizatorii finali care isi doresc sa beneficieze de un plus de siguranta si de un nivel maxim de reducere a uzurii, de un numar mic de pene si o presiune optima in pneuri.
Potrivit ACEA, piata UE a vehiculelor comerciale noi a continuat sa creasca si in februarie, (+2,7), cu un total de 164.788 de unitati inmatriculate, cererea venind in principal din segmentul vehiculelor comerciale usoare si autobuzelor. Spania (+12,8%) si Italia (+11,4%) au raportat cele mai mari cresteri, in vreme ce Marea Britanie (-2,6%) si Germania (-0,3%) au inregistrat scaderi.