ANVELOPE
Pentru siguranta si linistea soferilor, dar si pentru un control strict al costurilor cu anvelopele, Bridgestone a propus anul trecut la Solutrans o gama larga de programe complementare pentru managerii de flote. Total Tyre Care, ce ofera un serviciu unic pentru managementul si mentenanta anvelopelor, acopera trei domenii de interes, prin serviciile Total Tyre Life (resapare si solutii pentru extinderea duratei de viata a pneurilor), Total Tyre Services (servicii de intretinere, monitorizare, asistenta si livrare, cu ajutorul unei retele pan-europene de parteneri disponibili 24/7) si Total Tyre Systems (sistem automat de monitorizare a presiunii anvelopelor si instrument de raportare), toate acestea sustinand posesorii de flote in gestionarea eficienta a activitatii, prin mentinerea la minimum a costului/anvelopa/km.
• 10 milioane de anvelope produse in fiecare an, in 95 de tari diferite din intreaga lume;
• peste 140 de ateliere partenere in Europa;
• economii de minimum 50%, fata de costul unei anvelope noi;
• 40.000 t metrice de deseuri (de anvelope) evitate in fiecare an in Franta;
• o productie prietenoasa cu mediul, cu un consum mai mic de materii prime comparativ cu productia de anvelope noi: 70% mai putin ulei si 20 kg mai putin otel, pentru emisii mai mici cu 30%.
La inceputul lui aprilie Apollo Tyres a pus piatra de temelie pentru prima sa fabrica Greenfield din Europa, in Gyöngyöshalász, Ungaria. Activitatea va incepe in prima parte a lui 2017 si vor fi produse atat anvelope Apollo, cat si Vredestein, care vor fi distribuite in toata Europa. Asa cum a afirmat Onkar S Kanwar, presedintele Apollo Tyres Ltd, acest moment este unul de cotitura pentru companie, mai ales ca pana acum cativa ani nu era prezenta in Europa, iar acum este pe cale de a avea doua puncte de productie.
Potrivit ETRMA (asociatia europeana a producatorilor de anvelope si cauciuc), rezultatele obtinute de membrii sai in primul trimestru din 2015 sunt destul de contrastante. Pe segmentul anvelopelor de autoturism si motociclete, pentru inlocuire, vanzarile au crescut fata de acelasi interval din 2014 cu 1,9%, respectiv 6,6%. Vanzarile de anvelope de camion sau agricole au scazut cu 0,74%, respectiv 12,8%. Problema este ca vanzarile de anvelope de camion au inceput sa scada de la jumatatea anului trecut, iar tendinta este aceeasi si pentru 2015.
Heuver, distribuitor al marcii de anvelope Aeolus pe opt piete din Europa continentala, considera ca se asteapta la „multe dezvoltari”, acum ca firma inrudita cu Aeolus Tyre, ChemChina, a achizitionat o cota din Pirelli. Comentand tranzactia, directorul Bertus Heuver a spus: „ChemChina este producatorul cel mai important de anvelope din China, iar Aeolus reprezinta marca sa internationala de top. Noi am fost de acord cu drepturile de import acum zece ani si am remarcat imediat ambitia si vointa lor de a face investitii. Astfel, decizia ChemChina de a prelua Pirelli este perceputa mai degraba ca o extindere a filosofiei lor curente si o dovada a viziunii si fortei lor.”