Transport Persoane
La proiectul de modificare a ordinului ministrului MAI 353/2007 pentru aprobarea normelor de aplicare a legii serviciilor de transport public local nr. 92/2007 au fost facute mai multe propuneri, termenul limita de depunere a acestora fiind 5 august a.c. Ultimele modificari vin separat de ordinul 145/2011, recent adoptat.
Una dintre propunerile de modificare a Ordinului 353/2007 trimisa catre MAI a fost elaborata de un transportator transilvanean, care a dorit sa-si pastreze anonimatul. Modificarile sugerate sunt pertinente si bine documentate, iar principalul rol este de a combate evaziunea fiscala.
Fabrica Irisbus Iveco de la Vysoke Myto este un centru de productie cu traditie in Republica Ceha, avand o istorie de mai bine de 100 de ani. Dar numai micul muzeu din interiorul incintei mai aminteste de primele vehicule construite aici la sfarsitul secolului al 19-lea, pentru ca acum totul functioneaza dupa cele mai inalte standarde tehnologice
si de calitate. La Vysoke Myto se realizeaza toata productia Irisbus Iveco de autobuze intercity si low-entry, precum si o parte din productia Citelis, pentru transportul public. Si vorbim de un proces complet, de la taierea si prelucrarea foilor de tabla, constructia sasiului si a structurii de rezistenta si pana la asamblare si efectuarea testelor finale.
Cifrele oferite de Politia Rutiera privind inmatricularile de autobuze si microbuze pe primele sase luni ale anului confirma faptul ca operatorii de transport nu dispun la ora actuala de bani pentru a investi in masini noi. Cum licitatia de trasee judetene si interjudetene ar putea fi organizata cel mai devreme in 2013, autobuzele second-hand reprezinta o varianta atractiva in acest moment pentru a completa necesarul de capacitate de transport.
Irisbus Iveco a sarbatorit, luna trecuta, productia celui de-al 10.000-lea autobuz Crossway, de la lansarea modelului, in 2006. Iar clientul lui este una dintre cele mai mari companii de transport la nivel european: Veolia Transdev. De altfel, pentru Veolia, catre care au fost livrate nu mai putin de 200 de unitati, a fost realizat un model special, denumit Crossway high value (HV). Pentru inceput, vehiculul a fost produs numai pentru transportatorul francez, dar, de la sfarsitul acestui an, va fi inclus in oferta generala, urmand sa fie disponibil si pentru alti clienti.
Dupa ce erau decisi, la jumatatea lunii trecute, sa boicoteze transportul de persoane din Prahova, carausii au revenit la sentimente mai bune dupa negocierile purtate cu autoritatile locale.
La intalnire au participat Asociatia Patronala a Transportatorilor Rutieri Muntenia Trans, Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania, Institutia Prefectului si Primaria Municipiului Ploiesti (PMP).