Organizat la numai o luna dupa IAA Hanovra, Salonul de autobuze si autocare de la Madrid le-a permis carosierilor spanioli sa-si etaleze ultimele noutati intr-un mediu mai restrans si familial, si, de ce nu, probabil mai putin costisitor. Cu toate ca organizatorii au dorit sa sublinieze caracterul international al evenimentului, FIAA ramane o expozitie cu o puternica nota locala, inclusiv marii producatori adaptandu-si oferta la cerintele pietei iberice.

UTI si IBM au prezentat, la jumatatea lunii trecute, sistemul integrat de taxare automata Skayo. Acesta este deja implementat la Regia de Transport Bucuresti, unde sunt instalate 8.500 de validatoare, la cea din Timisoara, precum si la operatorul privat Antares Transport.
Pe langa sistemul de taxare, Skayo poate veni si cu sistem de localizare a autobuzelor prin GPS, monitorizare video a acestora si numarare automata a calatorilor, informare in statii si in vehicule, management ERP, dispecerat on-line si plata on-line a calatoriei. In plus si cel mai important, cu ajutorul acestui sistem se poate deschide si gestiona un dosar de frauda.

Serviciile de transport sunt activitati taxabile in majoritatea statelor UE si special pentru transportul de persoane exista reguli diferite de taxare, in functie de legislatia interna a fiecarei tari membre. Astfel, sunt state unde se impune inregistrarea in scop de TVA pentru operatorii care tranziteaza teritoriul lor, taxarea facandu-se proportional cu distantele parcurse. Austria, Germania si Spania sunt principalele tari tranzitate de companiile romanesti dintre cele care impun inregistrarea in scop de TVA, iar in 2010 acest lucru a inceput sa fie controlat si sanctionat.
 

Calculul cifrei de afaceri pentru o anumita tara aplicand regula generala se bazeaza pe urmatoarea formula:
(Distanta parcursa in tara de taxare/Distanta totala parcursa) x Cifra de afaceri totala a itinerarului