Luna trecuta Renault a prezentat presei din Romania noutatile brandului cu o gama complet reinnoita. Pe segmentul utilitarelor, accentul a fost pus pe solutiile de tractiune dezvoltate pentru Kangoo, Trafic si Master. Astfel, dupa ce tehnologia Extended Grip a devenit standard inca din 2014 pe toata gama de utilitare Renault, producatorul francez a dorit sa evidentieze de aceasta data X-Track, o alternativa la sistemul de tractiune integrala, atunci cand utilizarea nu se face in conditii foarte dificile, nefiind nevoie de un sistem veritabil 4x4. Nu a lipsit Master 4x4, lansat in Europa anul trecut. Pentru a testa noile tractiuni de pe Trafic si Master, Renault a invitat presa pe pistele specifice din cadrul Circuitului Titi Aur de langa Crevedia.
 

De un rosu aprins, cu dungi negre ce traverseaza vehiculul pe toata lungimea sa, Transit Courier Sport adopta un look mai agresiv decat fratele sau Tourneo, cu jante exclusive de 16 inch, din aliaj metalic gri, aceeasi nuanta fiind regasita si pe capacele oglinzilor exterioare, dar si pe barele de protectie din fata si din spate. O cu totul alta senzatie decat aceea de vehicul utilitar o vor avea clientii Ford atunci cand se vor urca in interiorul noului vehicul. Ne referim aici la scaunele sport partial tapitate in piele, volanul imbracat in piele perforata si cusaturile rosii ce brazdeaza scaunele, volanul si husa schimbatorului de viteze.
 

Plecand de la pozitia de lider pe piata europeana de vehicule utilitare in ultimii 18 ani, Renault a inceput ofensiva transformarii dintr-un jucator important la nivel regional intr-unul global. Tinand cont de faptul ca pick-urile reprezinta o treime din piata totala de utilitare usoare, care a atins 15 milioane de unitati vandute in 2015, Renault s-a decis sa intre pe acest segment alegand pentru inceput pietele din America Latina si Africa pe care marca franceza este foarte puternica.
 

Ca raspuns la cererea clientilor de pick-up-uri, care vor autovehicule cat mai puternice si cu un nivel de echipare ridicat, Volkswagen Autovehicule Comerciale a introdus pe gama Amarok noul motor V6 turbodiesel cu un cuplu maxim de 550 Nm (cu 100 Nm mai mult fata de actualul detinator al trofeului International PickUp Award, Nissan Navara, si cu 130 Nm mai mult decat modelul anterior) si o putere de 224 CP. Noul motor este „imbracat” cu mai multe noutati la interior si exterior, toate menite sa creasca confortul, aspect devenit tot mai important la acest segment de vehicule, fara a periclita insa performantele dinamice atat pe sosea, cat si off-road, si capabilitatile de transport.