TRANZIT
Ca de fiecare data, gerul si ninsoarea iau autoritatile pe nepregatite si ingroapa economia romaneasca in nameti. Pentru industria de transport, logistica si, mai ales, retail, blocajele rutiere, feroviare si navale inseamna ca marfurile nu sunt livrate la timp, cursele se imputineaza si creste consumul de motorina. In plus, in Portul Constanta, principala poarta comerciala a Romaniei, cantitatea de marfuri care a tranzitat zona a scazut, avand in vedere faptul ca activitatea portuara a fost redusa cu 7%. Toate acestea se traduc in pierderi zilnice de milioane de euro.
Gheata de pe Dunare a afectat si activitatea celui mai mare operator roman, compania de transport fluvial de stat Navrom. La sfarsitul lui ianuarie, mai multe convoaie de nave incarcate cu aproximativ 250.000 t erau blocate in diverse zone ale Dunarii, reluarea navigatiei fiind estimata in jurul datei de 15 februarie. „Pierderile inca nu pot fi estimate. Veniturile pe ianuarie sunt diminuate cu aproximativ 3.500.000 de euro.
La aproape o luna dupa ce a devenit importator si distribuitor exclusiv al gamei de produse Ford Trucks in Romania, Cefin Trucks a livrat deja primele trei unitati: doua camioane cu basculanta catre ACSA Campia Turzii si un autotractor pentru distributie la temperatura controlata catre Vogue Trading Company.
ACSA Campia Turzii era initial interesata de vehicule second-hand, precizeaza Paul Draniceanu, director departament Vehicule Rulate Cefin Trucks.
Anvelopele Schmitz Cargobull, dezvoltate impreuna cu producatorul Hankook, sunt disponibile din ianuarie pe piata pieselor de schimb din Benelux. Peste 150 de puncte de vanzare ale Profile Tyrecenter (PTC) extind acum reteaua de parteneri pentru anvelope apartinand Schmitz Cargobull Europa.
Peter Hendrik Kes, CEO Schmitz Cargobull Parts&Services GmbH, si René van Maasakkers, director al Profile Tyrecenter Europa, au semnat la inceputul lui decembrie un contract privind aceasta colaborare.
In conditiile in care tot mai multe platforme ce pot juca rolul unei burse de transport, cum ar fi Facebook sau Skype, sunt gratuite, se ridica mai multe intrebari, care mai de care mai importante pentru utilizatori, respectiv pentru aplicatiile profesioniste. Cat de securizate sunt aceste medii on-line? Ar putea bursele de transport sa-si piarda clientii din cauza lor? Sau care ar mai putea fi rolul burselor? Despre aceste lucruri, dar si despre modul in care bursele isi pot ajuta clientii sa solutioneze incidente de plata sau despre cazuri particulare de acordare de despagubiri conform asigurarilor CMR si Cargo s-a discutat in cadrul Conferintei Anuale a Transportatorilor Express de Marfuri din Romania din 2016.