TRANZIT
Mai mult de trei milioane de vehicule comerciale si 30 de milioane de vehicule pentru pasageri vor fi echipate cu SCR pana in 2020, se arata in cel mai recent studiu Integer Research. Estimarile au luat in calcul factorii economici, rulajul anual si rata de casare, dar si detaliile tehnice ale Euro 6 si ale configuratiilor SCR.
Implementarea standardului Euro 6 pentru vehiculele comerciale medii si grele a fortat pro ducatorii de camioane sa includa cele mai avansate tehnologii de reducere a emisiilor poluante: SCR si com binatii cu EGR.
Exista mai multe metode de eficientizare a activitatii unei companii, mai ales pe timp de criza, insa, pentru ca presupun efort si investitii, acestea nu sunt adoptate de catre jucatorii de pe piata. Intre exceptii, producatorul si distribuitorul de produse din peste Ocean Fish, constient de faptul ca logistica trebuie sa redevina ceea ce a fost intre 2002 si 2004, adica „principala parghie de cost si principalul liant al rezultatului final numit profit“, a ales ca solutii de eficientizare echiparea intregului parc cu sisteme de monitorizare si cu cipuri care sa aduca economie de combustibil, precum si gasirea unor parteneri fideli de la care sa isi asigure marfa de retur, non-frigo, pe cursele de distributie.
Asa cum ati putut citi si in interviul publicat in februarie in revista Tranzit, Mercedes-Benz Romania are, din iulie 2013, un nou CEO si Presedinte, Boris Billich, si pentru a face cunoscuta viziunea si strategia sa pentru viitorul apropiat a organizat la sfarsitul lui ianuarie, la sediul Autoklass din Chitila, o masa rotunda avand ca invitati ziaristi din presa de specialitate. De ce atat de tarziu, in ciuda numeroaselor solicitari primite de la instalarea in functie?
Batalia dintre judete pentru a introduce cele mai scumpe taxe de drum a fost castigata anul trecut de Hunedoara, unde camioanele de peste 10 t pe axa ar trebui sa achite anual 20.000 de lei, adica in jur de 4.400 de euro, fata de 1.210 euro, cat costa rovinieta anuala pentru un vehicul de 20 t! Asta in conditiile in care unele drumuri de aici au fost realizate cu fonduri nerambursabile UE, pentru care astfel de taxe sunt ilegale. Facuta in graba, Hotararea CJ Hunedoara are multe neconcordante si va fi contestata in instanta de firma Luxorcomp.
Camioanele Euro 6 aduc economii de combustibil, dar nu sunt mai economice decat Euro 5, avand costuri fixe (de leasing si mentenanta) mai mari. Plecand de la premisa ca orice transportator si-ar dori sa verifice toate modelele care s-ar potrivi aplicatiei sale inainte de achizitie, dar, in cele mai multe cazuri, timpul este prea scurt, testele comparative ETC pot oferi o privire de ansamblu asupra a cinci jucatori de pe piata si, ca atare, pot servi ca ajutor in adoptarea unei decizii.