ARR avertizeaza ca, in ultima perioada, autoritatile croate au crescut frecventa controalelor privind toate tipurile de mijloace de transport de marfa (autocamioane, autotractoare cu sa) care tranziteaza Croatia, atat la punctele de intrare in tara cat si pe autostrazi - constatandu-se o crestere a cazurilor de vehicule care nu sunt echipate corespunzator sau nu raspund conditiilor de transport din punct de vedere tehnic si de siguranta.
Astfel, la control, organele de politie insotesc vehiculul pana la un punct de verificare unde are loc o inspectie tehnica.
 

Operatiunile vamale sunt blocate din cauza nefunctionarii sistemului informatic de la birourile vamale interne inca din data de 03.07.2014. Pana in prezent nu a fost luata nici o masura pentru deblocarea situatiei si nici nu sunt perspective pentru reinceperea activitatii.
Reprezentantii FORT au solicitat informatii direct la operatoriii vamali insa acestia sustin ca  si daca situatia este remediata, in weekend nu se va lucra.
 

Prezent la conferinta Tranzit de la Piatra Neamt, Lucia Sova, secretar al Comisiei de Transport si Infrastructura din Camera Deputatilor, a explicat ca, din cauza vacantei parlamentare si a alegerilor nu sunt perspective ca anul acesta vor mai fi modificari legislative ce vor iesi de la Parlament pe domeniu transporturilor.
Una din legile asteptate de ani buni de transportatori a fi modificata este Ordonanta 43. Lucian Sova a explicat ca nu s-a ajuns inca la un acord cu privire la apartenenta sectoarelor de drum ce trec prin municipalitati, deoarece sunt unele municipalitati care pretind ca segmentele de drum care trec prin municipii sa fie preluate de CNADNR.
 

Ministerul Transporturilor nu si-a mai platit datoriile catre operatorii rutieri si feroviari aferente transportului categoriilor defavorizate din aprilie 2013, se arata intr-un comunicat FORT. Sumele care trebuie compensate se ridica acum la 340 de milioane de lei - numai pentru perioada aprilie 2013-mai 2014 - in conditiile in care companiile de profil sunt obligate prin lege sa ofere reduceri, sa raporteze numarul de persoane transportate si sa plateasca TVA la niste sume pe care nici nu stiu cand le vor incasa efectiv. Special pentru transportul rutier de persoane restantele se ridica la 84 de milioane de lei.
 

Renault-Nissan Alliance si Daimler AG si-au extins semnificativ colaborarea pentru dezvoltarea de vehicule compacte si pentru productia din Mexic.
Cele doua companii au anuntat ca firmele lor au stabilit un jont venture.
Noua fabrica va fi construita in imediata vecinatate a fabricii Nisan si va avea o capacitate anuala de 300.000 de vehicule.
 

Anul trecut, Whiteland Import Export a inregistrat o cifra de afaceri de peste 95 de milioane de euro, cu 7% mai mare decat in 2012.
Compania este prezenta in Romania din 1993, iar in prezent are peste 400 de angajati si 15 puncte de lucru in toata tara. Printre clientii Whiteland se numara Hochland, Meggle, Orkla Foods Romania, De Silva Exclusiv s.a.
 

Federal-Mogul Holdings Corporation a anuntat redenumirea diviziei Vehicle Components in Federal-Mogul Motorparts, ca parte a strategiei continue a companiei de crestere globala a produselor premium si a marcilor de top.
Divizia Federal-Mogul Motorparts este un furnizor de top de marci premium, incluzand MOOG®, Fel-Pro®, Champion®, Wagner®, ANCO® si Ferodo® pe piata aftermarket globala.
 

Ca urmare a demararii programului de restructurare si reorganizare, CFR Marfa a disponibilizat un numar de 2.500 de angajati. CFR Marfa are in prezent 8.577 de angajati, iar salariatii disponibilizati din cadrul societatii vor fi protejati de prevederile OUG nr.36/2013. In functie de vechime, cei disponibilizati vor beneficia de 12-24 salarii compensatorii, in valoare maxima 1.625 lei/luna. Banii vor fi alocati de la bugetul asigurarilor pentru somaj, astfel: 13,475 mil. lei pentru anul 2014, 32,34 mil. lei pentru anul 2015 si 18,865 mil. lei pentru 2016.