UNTRR atrage atentia asupra unor aspecte ce vor afecta serios activitatea operatorilor de transport rutier daca vor fi legiferate conform actualului proiect de Hotarare de Guvern prin care se stabilesc conditiile, procedura si termenele de restituire catre operatorii de transport rutier licentiati, a sumei de 4 eurocenti din acciza suplimentara de 7 eurocenti.
Astfel, potrivit proiectului de act normativ, articolul 4 stipuleaza ca nu sunt eligibili pentru restituirea de accize operatorii economici care se afla in procedura de executare silita, faliment, reorganizare judiciara, dizolvare, inchidere operationala sau lichidare.
 

In Vama Albita, timpii de prelucrare per camion sunt de regula de doua ore, insa pot ajunge si pana la 7-8 ore. Acestia se calculeaza din momentul in care declaratia vamala este depusa la vama, dupa care se face controlul documentar si fizic al camionului. Nu sunt luati in calcul timpii de asteptare sau cei petrecuti la alte institutii de control, a precizat inspectorul ANV. Transportatorii prezenti la conferinta reclama insa faptul ca, odata ajunsi in vama, incep rugamintile pentru angajatii ANV de a efectua controlul vehiculelor.
 

Grupul Eurolines a investit nu mai putin de 11 milioane de lei in innoirea flotei de transport, prin achizitionarea a opt autocare noi Scania Beulas Glory. Vehiculele au fost livrate luna aceasta si vor intra in operare, pentru inceput, pe cursele de linie efectuate catre Germania.
Cele opt autocare, cu dimensiuni de 13.900x2.550x3.795 mm (Lxlxh), au trei axe si o capacitate de transport de 57 de locuri. Gratie configuratiei similare autocarelor supra-etajate, cu postul de lucru al soferului pozitionat la nivel coborat si salonul pasagerilor amplasat pana deasupra acestuia, modelele Glory beneficiaza de un spatiu generos de depozitare la nivelul calelor de 15 mc.
 

In Romania intra pe cale rutiera in special materiale de constructii, respectiv amestecuri uscate pe baza de ipsos sau fier beton, in timp ce uleiurile minerale, ingrasamintele chimice sau alte produse siderurgice sunt transportate cu trenul. Peste 80% din marfurile intrate pe granita de est provin din Republica Moldova.

Seria ComfortClass 500 va cuprinde, din aceasta toamna, patru modele noi: S 411 HD si S 419 HD, care reprezinta o diversificare a variantelor de lungimi existente, alaturi de care S 515 MD si S 516 MD („middle deckers”), o varianta mai economica a familiei CC 500, fara a face rabat la siguranta si confort.
Principala diferenta comparativ cu versiunile HD o reprezinta inaltimea de 3,56 m a modelelor MD, care se transpune intr-o capacitate mai mica a calelor de bagaje, fara a se face insa rabat la inaltimea utila a salonului pasagerilor, aceeasi de 2,1 m ca la HD.
 

Cu prilejul unui test-drive organizat, la jumatatea lui iunie, la München (Germania) si in imprejurimile capitalei bavareze, am putut testa doua versiuni ale noului Opel Vivaro: 1.6 CDTI, de 115 CP si cuplu maxim de 320 Nm si 1.6 CDTI BiTurbo, de 140 CP si cuplu maxim de 340 Nm. Cu aceasta din urma (in modul Eco) am parcurs o distanta de 95,8 km - trafic urban, interurban si autostrada - consumul mediu inregistrat de computerul de bord fiind de 5,6 l/100 km.
 

Volvo Buses a fost printre primii producatori europeni care s-au concentrat pe dezvoltarea si perfectionarea sistemelor de propulsie alternativa, iar in prezent testeaza o noua solutie prin care autobuzele hibride sa treaca automat pe energie electrica si sa ruleze la viteze reduse in zonele mai „sensibile“ din interiorul oraselor. Este vorba de tehnologia „zone management“, care regleaza automat modul de functionare al vehiculelor - diesel sau electric - in functie de informatiile primite prin GPS cu privire la conditiile de trafic, viteza de deplasare aferenta etc.
 

Motorul EcoBoost de 1 litru produs de Ford Motor Company, ce reduce consumul de combustibil fara a dezavantaja puterea, a fost desemnat Motorul International al Anului 2014, datorita manevrabilitatii, performantelor, consumului, rafinamentului si tehnologiei sale. Juriul, format din 82 de jurnalisti auto din 35 de tari au desemnat motorul EcoBoost de 1 litru drept „Cel mai bun motor cu capacitatea mai mica de 1 litru” pentru al treilea an consecutiv, cu ocazia evenimentului Engine Expo 2014 de la Stuttgart.