Invitat la conferinta Mediafax talks about Transport&Logistics, Ion Soare, director comercial in cadrul CFR Marfa, a vorbit despre masurile de restructurare a societatii, despre efectele intentiei guvernului de a reduce cu 40% infrastructura feroviara si mai ales despre problemele pe care le intampina in competitia cu transportatorii rutieri - moment in care argumentele sale au fost combatute de Radu Dinescu, secretarul general UNTRR.
55,26% dintre cei 214 manageri prezenti la conferintele de la Cluj-Napoca si Piatra-Neamt care au acceptat sa raspunda intrebarilor noastre intentioneaza sa cumpere anul acesta camioane/semiremorci - de la 1-2 ansambluri la 50, cele mai multe noi - 36,84% nu vor sa faca astfel de achizitii, iar restul de 7,90% inca nu stiu, ci vor decide asta in functie de evolutia pietei.
In ceea ce priveste restructurarea CFR Marfa, asa cum a aratat directorul comercial Ion Soare in cadrul conferintei Mediafax talks about Transport&Logistics, aceasta a fost impusa de piata, deoarece, in afara de transportul rutier, compania mai are circa 22 de concurenti, operatori feroviari cu o cota de piata mai mare de 1%, astfel ca „a trebuit sa reducem cheltuielile pentru a fi competitivi si a participa la licitatiile importante cu tarife bune. Astfel ca am scazut inclusiv costurile cu forta de munca si speram ca in perioada urmatoare sa ne mentinem cota de piata de peste 50% pe sectorul feroviar si sa castigam noi contracte.
Pe 3 iulie, la Magdeburg, Daimler a prezentat intr-un mod spectaculos Mercedes-Benz Future Truck 2025, care ar putea fi camionul viitorului. Astfel, producatorul german a inchiriat o portiune de 30 km pe viitoarea autostrada A14, unde a aratat jurnalistilor prezenti conceptul sau legat de camionul autonom care, desi are la volan un sofer, merge autonom si doar in anumite cazuri soferul trebuie sa intervina. Am avut ocazia sa vedem cum fara interventia soferului camionul depaseste alte vehicule, reduce viteza pentru ca a primit semnale cum ca in fata s-a intamplat ceva, sau s-a retras pe banda de urgenta pentru a lasa cale libera unei masini de politie iar apoi a revenit pe banda sa.
La inceputul lunii trecute, in cadrul traditionalului eveniment ce precede IAA Hanovra, Krone a prezentat strategia sa de dezvoltare pentru perioada imediat urmatoare, in cadrul careia un loc important il are noua axa proprie KTX, disponibila din toamna.
Aceasta va fi produsa de gigant Trenkamp&Gehle - companie preluata in ianuarie 2013 de grupul Krone - in fabrica sa din Dinklage, situata la circa 50 km de principalul centru de productie Krone, cel din Werlte.
Pentru a-si consolida reteaua globala de productie si servicii de inginerie, grupul american Emerson si-a extins platforma de productie din parcul industrial Tetarom II din Cluj, investind pentru asta 76 de milioane de dolari (circa 55 de milioane de euro). Extinderea include o noua constructie, de 16 milioane de dolari, care va gazdui Centrul Regional de Proiecte in Inginerie si Centrul European de Sisteme de Integrare pentru PlantWeb SolutionsTM Group, unde vor lucra 600 de angajati care vor asigura servicii de inginerie si asistenta pentru sisteme europene de control si proiecte de automatizari, alaturi de alti 100 de angajati necesari pentru asamblarea si testarea sistemelor de comanda ale proiectelor din toata Europa.
DTZ Echinox a anuntat inchirierea de catre Cargus a unui spatiu de depozitare si birouri cu suprafata de 5.000 mp (3.000 mp depozit si 2.000 mp spatii de birouri si call center) aflat in proprietatea Triton International Cargo. DTZ Echinox a asistat Triton International Cargo in valorificarea proprietatii companiei, situate intr-o zona de top pentru segmentul distributiei si logisticii, avand standarde inalte de calitate ale constructiei.
Pe 7 iulie, VDO-Continental a prezentat ultimele noutati ale sale, cu accent pe sistemul de management al flotei, TIS-WEB, caruia i-au fost adaugate alte functii, astfel incat transportatorii sa isi eficientizeze si mai mult activitatea. Este vorba de TIS-Web Fleet, care permite o comunicare rapida intre sofer si dispecerat, TIS-Web Communicator cu ajutorul caruia managerii de transport sunt tot timpul informati, si TIS-Web Mapping, care afiseaza pozitionarea vehiculelor, in timp real, incarcatura acestora si detalii despre timpii de condus ai soferilor.
Pana in septembrie, furnizorul de servicii logistice H.Essers isi va completa oferta cu grupaje si transport LTL saptamanale de produse farmaceutice la temperatura controlata si livrare door-to-door in tarile CSI, STAN (Armenia, Georgia, Uzbekistan, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan si Tajikistan) si, din decembrie, si in Orientul Mijlociu (Iordania, Israel, Iran, Liban, Kuwait, Arabia Saudita, Qatar s.a.).
Page 812 of 1027