Expozitia de vehicule comerciale Comtrans 2015 se va desfasura la Moscova intre 8 si 12 septembrie si va reuni producatori de camioane, autobuze si trailere, de piese si componente, anvelope, servicii de telematica si servicii financiare. Expozitia va avea loc la centrul expozitional Crocus Expo Center, iar inregistrarile se pot face pana la finalul lui mai la IMAG – Internationaler Messe- und Ausstellungsdienst GmbH, partenerul expozitiei pentru COMTRANS 2015.
 

Comisia mixta cu Republica Moldova, care a avut loc la Bucuresti la sfarsitul lui martie a.c., a vizat in special transportul international de pasageri, pe aceasta relatie fiind reclamate numeroase situatii de concurenta neloiala intre operatori. Principalul motiv l-a reprezentat legislatia moldoveneasca deficitara, intrucat la aprobarea infiintarii unui traseu prin ordin de ministru nu era nominalizata si compania care urma sa il deserveasca. Acum lucrurile se pare ca se vor corecta, legislatia moldoveneasca este tradusa in limba romana si a fost infiintata in tara vecina si o autoritate de control. In prezent au fost aprobate 50 de trasee Romania-Republica Moldova, dintre care 45 sunt efectuate la paritate de transportatori romani si moldoveni.
 

Propunerea de schimbare a statutului inspectorilor ISCTR in acela de functionari publici, lansata in piata inca de anul trecut, merge mai departe, iar un proiect de modificare al OG 26/2011 a fost promovat de Comisia de Industrii si Servicii din Camera Deputatilor.
Daca aceasta schimbare s-ar produce, incepand cu 2016, practic Inspectoratul de Control ar trebui sa se finanteze singur, in prezent o parte din bugetul institutiei fiind asigurat de catre ARR si RAR. In aceste conditii ramane sunt semnul intrebarii mentinerea sau nu a nivelului salariilor inspectorilor ISCTR, cu toate ca acestea din urma reprezinta un drept castigat.

Potrivit raspunsului purtatorului de cuvant al Vamii germane, Klaus Salzsieder, controlul respectarii nivelului salariului minim este efectuat numai de catre institutia cu atributii fiscale din cadrul Vamii germane, in conformitate cu prevederile legii care combate lupta impotriva muncii la negru.
Acesta ne-a mai precizat ca institutia germana nu a cerut niciunei institutii omoloage (deci nici Ungariei, asa cum am informat in urma cu cateva saptamani) sa verifice firmele de transport din tara respectiva privind respectarea legii salariului minim pentru perioadele de munca efectuate de soferi in Germania.
 

Romania are in prezent cinci programe operationale din politica de coeziune aprobate, iar negocierile cu CE pentru inca alte doua programe operationale se afla in faza finala, a declarat directorul general in cadrul Ministerului Fondurilor Europene (MFE), Directia Analiza, Programare si Evaluare, Mihaela Toader, in cadrul intalnirii membrilor Camerei de Comert si Industrie Romano-Germane. „Ne aflam in faza finala de negociere pentru Programul Operational Infrastructura Mare si Programul Operational Regional“, a precizat aceasta in cadrul prezentarii „Fondurile Europene: lansarea noilor Programe Operationale 2014-2020“, subliniind ca si Programul National de Dezvoltare Rurala a fost transmis in forma finala catre CE.
 

Consiliul Judetean Hunedoara a decis sa renunte la taxa de tranzit instituita aici, in urma unui lung proces in instanta cu firma Luxorcomp. Consiliul Judetean a pierdut procesul si a renuntat sa mai faca recurs.
Consiliul Judetean Tulcea a decis ca toate vehiculele de transport marfa si persoane sa achite o taxa de tranzit prin acest judet. Cea mai mica valoare perceputa este de 8 lei, valabila o zi pentru vehiculele de transport marfa cu masa mai mica sau egala cu 2,5 t si poate ajunge la maximum 5.000 de lei pentru un an la vehiculele cu MTMA mai mare de 12 t.
 

Discriminarea a fost un cuvant foarte folosit in ultima perioada ca urmare a initiativelor legislative de pe urma carora cei mai afectati sunt transportatorii estici. Dar, cateodata, astfel de realitati sunt dezmintite de mici intamplari. Zilele trecute a avut loc o astfel de situatie, in Sassuolo, unde politia a intervenit pentru a opri un conflict intre un sofer roman si unul francez, pe de o parte si un hot, de cetatenie italiana. Acesta din urma a urcat in cabina camionului in timpul in care soferul roman coborase din camion si, dupa ce a fost depistat l-a atacat pe roman.
 

In timpul evenimentului „Saptamana automotive“, DAF si TNO au facut o demonstratie a proiectului „EcoTwin“ in fata Ministrului olandez al Infrastructurii si Mediului, Schultz van Haegen si al omologului sau belgian, Galant.
Aceasta demonstratie a N270 a aratat doua combinatii de camioane – wireless legate prin WiFi – ce au mers la o scurta distanta unul de celalalt, iar soferului din cel de al doilea camion nu i s-a cerut sa accelereze, sa franeze sau sa conduca.