Asa cum a anuntat Guvernul Federal in cadrul unei anchete a grupului parlamentar de stanga din Germania, 14 firme de transport si logistica si case de expeditii au fost nevoite sa plateasca anul trecut amenda pentru ca nu au respectat prevederile legii referitoare la salariul minim. In total au fost verificati 3.400 de angajatori si 29.898 de muncitori din aceste industrii, din care au rezultat 94 de investigatii. Dintre acestea, 43 au fost numai pentru nerespectarea reglementarilor referitoare la documente, fiind date amenzi totale de 3.975 de euro in opt cazuri. Conform MiLoG, angajatorii trebuie sa inregistreze momentul intrarii si iesirii in/din Germania si perioada cat soferul lucreaza acolo daca salariul lui mediu lunar brut este mai mic de 2.000 de euro.
 

Dupa cele doua amenzi primite in februarie 2015 de firme romanesti ai caror soferi au fost depistati ca au luat pauza saptamanala normala in cabina, la jumatatea lui februarie 2016 o alta firma de la noi ne-a anuntat ca a primit in Bretania o amenda de 750 de euro pentru aceeasi infractiune (cod 31329). Asa cum arata managerul firmei, cele cinci camioane ale sale circula preponderent in Franta, iar principalul sau partener local era de parere ca nu se pot da amenzi cata vreme nu exista norme de aplicare. In plus, in fiecare luna este oprita in trafic macar o masina, si pana acum soferii nu au fost intrebati niciodata despre pauza saptamanala normala.
 

Potrivit Asociatiei Societatilor de Leasing Operational (ASLO), piata de leasing operational a depasit nivelul de 55.500 de unitati in administrare la finalul lui 2015, in crestere cu 13% fata de 2014. In perioada ianuarie-decembrie, au fost inmatriculate aproape 15.000 de autovehicule de catre companiile de leasing operational, adica 16% din totalul inmatricularilor noi, de aproximativ 94.000 de autoturisme si autovehicule comerciale usoare.
Astfel, previziunile, care indicau un nivel de 55.000 de autovehicule pentru finalul anului, au fost confirmate. In continuare exista premisele pozitive si pentru 2016, specialistii estimand o imbunatatire a indicatorilor de crestere economica.
 

Sute de camioane stau pe dreapta in parcurile de transport ale firmelor romanesti din cauza crizei de soferi cu care se confrunta intreaga Europa. Nici firmele de logistica sau de curierat nu stau mai bine, inclusiv retailerii resimtind lipsa unui numar suficient de stivuitoristi si operatori pentru munca in depozit.
Pentru a vedea cum isi atrag angajatorii din transporturi si logistica candidatii pentru locurile de munca disponibile, care este profilul angajatului si angajatorului ideali, aspecte legate de legislatia muncii, tendinte privind pregatirea profesionala, dar si cum colaboreaza universitatile de profil cu mediul de afaceri care absoarbe absolventii an de an, ExpoTranzit, targul de transport si logistica organizat de revista Tranzit in perioada 21-23 aprilie la Hotel Grand Italia din Cluj-Napoca, va include in ultima zi un targ de job-uri.
 

Scania Romania a realizat topul Scania Driver Support (SDS) pentru a premia soferii din companiile cu cele mai bune rezultate in ceea ce priveste transportul economic, monitorizate prin intermediul sistemului Scania Communicator C200, care urmareste parametrii de utilizare a vehiculului si stilul de condus al soferului. Acest demers este doar una dintre modalitatile prin care Scania isi demonstreaza preocuparea pentru un transport cat mai sustenabil.
Topul SDS a fost realizat pentru camioanele care efectueaza transport pe distante lungi, tinand cont de distanta parcursa (peste 80.000 km/an), informatiile din Scania Driver Support (anticipare, mers in panta, franare), mers din inertie, viteza medie si consum optim.
 

Exporturile si pietele de automotive, agricultura sau fashion au facut in 2015 pasi importanti in procesul de maturizare, iar efectele au fost resimtite si in industria de freight forwarding. IB Cargo, casa de expeditii independenta ce opereaza la nivel mondial din 2008, a inregistrat o crestere a cifrei de afaceri cu 31% in comparatie cu 2014, raportand pentru anul trecut venituri de 19,02 milioane de euro.
Principalele surse ale evolutiei pozitive au fost cresterea exporturilor, performantele sectoarelor de automotive, agricultura sau fashion, dar si lansarea deservicii noi de transport premium, precum On Board Couriersau Full Charter.
 

In ianuarie 2016, Ewals Care Cargo a infiintat Echipa mobila de asigurare a calitatii (MQT - Mobile Quality Team). Dupa un studiu de cercetare inovator, ECC a observat ca multi clienti au nevoie sa isi imbunatateasca procesele logistice. Echipa mobila de asigurare a calitatii a fost infiintata pentru a-i ajuta pe clienti sa realizeze acest lucru intr-un mod mai structurat si mai productiv, cu scopul de a reduce costurile.  Pana in prezent, toti clientii care au fost vizitati de MQT au raspuns pozitiv la aceasta noua initiativa.
MQT este alcatuita dintr-o echipa de experti tehnici autorizati, care detin experienta si cunostinte considerabile privind modurile de transport, echipamentele, ambalarea si ancorarea marfii.
 

Presedintele Colegiului Tribunalului Arbitral in Transporturi (TAT), Cristian Serban si Tomislav Ivanchev, presedinte de onoare al consiliului director al Transarena (Bulgaria) au semnat ieri, la sediul TAT din Bucuresti, textul acordului-cadru de parteneriat. Cele doua institutii vor colabora in vederea sustinerii si promovarii arbitrajului specializat ca modalitate moderna si eficienta de solutionare rapida a litigiilor din transporturile interne si internationale. Beneficiarii acestui parteneriat sunt profesionistii transporturilor si logisticii din Romania, Bulgaria si, in curand, din intreaga zona a Balcanilor, care isi solutiona la standarde de excelenta si rapid litigiile intervenite in activitatea lor.