Potrivit unui comunicat al ASF, prima medie aferenta politelor de asigurare auto obligatorie RCA incheiate pentru vehicule din categoria autoutilitare si autocamioane pe douasprezece luni, a ramas in martie aproximativ la acelasi nivel ca in februarie (+1%), in conditiile in care pe segmentul de masa maxima cuprinsa intre 3,5 si 7,5 tone a fost inregistrata chiar o scadere de 19%.
In cazul autocamioanelor de peste 16 tone, prima medie RCA a scazut in martie cu 3% fata de februarie, pana la 8.095 de lei, ajustarea fiind de minus 4% pe segmentul detinatorilor persoane juridice.
Potrivit unui comunicat al TSG euroShell, pe 13 aprilie a fost publicat in JORF (Journal Officiel de la République Française) decizia de majorarea a valorii de acciza rambursabila pentru alimentarile efectuate in Franta in primul trimestru al acestui an. Astfel, pentru aceasta perioada, valoarea rambursabila este 0.0786 euro/litru carburant. Pana la finalul anului 2015 valoarea rambursabila era de 0.0487 euro/litru. Rambursarea accizei este posibila pentru camioanele cu o greutate de minim 7.5 tone si pentru autobuzele cu minim 9 locuri.
CHEP a fost desemnat castigator al premiului Corporate Responsibility and Sustainability Supplier Award 2015 oferit de Coca-Cola Enterprises pentru activitatea companiei in directia dezvoltarii de lanturi logistice inovative si sustenabile.
Coca-Cola Enterprises (CCE) a evidentiat realizarile CHEP in zona de sustenabilitate precum si obtinerea nivelului Gold in 2015, maxim in sistemul de analiza EcoVadis, cea mai prestigioasa agentie europeana de evaluare a furnizorilor de servicii. EcoVadis examineaza anual 20.000 de furnizori din 150 de sectoare economice, in peste 100 de tari, pe care ii clasifica dupa 21 de criterii legate de mediu, practici corecte de munca, practici etice in afaceri si la nivelul lanturilor de distributie.
Competitia bianuala „Beat the Best“, organizata de producatorul de anvelope Continental, s-a incheiat. In total, un numar de 40 de companii de transport din trei tari europene au acceptat oportunitatea de a testa eficienta consumului de combustibil a anvelopelor premium de la Continental in propria flota.
In cadrul competitiei, participantii au putut testa eficienta economica a anvelopelor puse la dispozitie de organizator in comparatie cu alte marci premium.
Iveco continua sa sustina echipa Schwabentruck in Campionatul European de Camioane FIA, urmand sa devina sponsorul principal al echipei pentru anii competitionali 2016/2017.
Astfel, triplul campion german Gerd Korber, alaturi de coechipierul sau Markus Altenstrasser se vor afla la volanul unor camioane Iveco Stralis 440 E 56, care ofera 1.150 CP, cantaresc 5.5 to si sunt echipate cu un motor Cursor 13. Aceste capete tractor sunt modificate astfel incat sa atinga o viteza maxima de 160 km/h.
Daimler planuieste sa investeasca aproximativ 500 de milioane de euro intr-o fabrica de motoare cu patru cilindri pentru autoturisme in orasul polonez Jawor. Implementarea proiectului depinde de diferite angajamente care trebuie luate in ceea ce privesc conditiile de investitii, inclusiv un ajutor de stat.
„Locatia planificata a unei noi fabrici de motoare in Polonia reprezinta un nou pas in strategia noastra de crestere la nivel mondial.
Comisarul european de Transport, slovena Violeta Bulc, a declarat la sfarsitul lui aprilie ca vrea sa opreasca firmele de transport din vestul Europei sa foloseasca vidul legislativ european in ceea ce priveste conditiile de munca pentru soferii care lucreaza pe teritoriul mai multor tari pentru a practica „dumpingul social”. O noua reglementare in domeniul muncii in transporturile rutiere va fi propusa in mod cert pana la sfarsitul anului si aceasta se va referi la plata unui salariu minim pentru soferii care lucreaza pe parcursul unei luni in mai multe tari europene. „Daca un sofer petrece o perioada mai lunga de timp intr-o anumita tara sau desfasoara activitati in mod regulat intr-o anumita tara, atunci soferul trebuie platit cu salariul minim din tara respectiva”, a declarat Violeta Bulc, fara sa precizeze insa exact cate zile trebuie sa petreaca un sofer intr-o tara pentru a fi platit cu salariul minim din acea tara. Cu toate acestea ea a anuntat ca doreste sa gaseasca o solutie de mijloc intre tarile cu salarii mici si cele cu salarii mari.
Cu ocazia evenimentului ExpoTranzit de la Cluj s-a discutat despre o noua amenda pe care firmele de transport o pot primi in Franta, respectiv pentru pauza de 45 de minute efectuata in miscare de un sofer dintr-un echipaj. Aici Miron Sporea, vicepresedinte APTE 2002, a spus ca unele firme membre ale asociatiei au primit amenzi de 1.300 sau 1.600 de euro.
Roxana Ilie, reprezentanta UNTRR a aratat ca CE a lansat in aprilie o procedura de infringement si impotriva acestei noi prevederi din Franta, pentru care pana acum s-au dat si amenzi de 15.000 de euro.
Marius Alban, reprezentantul MT a adus la ExpoTranzit cateva noutati direct de la Bruxelles, unde la jumatatea lui aprilie s-a discutat despre schimbarea Pachetului Rutier (PR) - cu accent pe cabotaj, licentierea utilitarelor usoare si situatia vehiculelor inchiriate - si unde cele mai multe state membre au fost reprezentate de oficiali si de asociatii profesionale.
In ceea ce priveste cabotajul, Marius Alban arata ca statele din centrul si estul Europei au o pozitie destul de unitara, in sensul ca nu vor introducerea de noi reguli si restrictii, cum vor vesticii. Insa, „desi noi am fi in favoarea unei liberalizari a cabotajului, deocamdata nu se pune problema sa facem acest pas.
Page 634 of 1027