Acestea vor fi disponibile progresiv, incepand din septembrie si ofera kilometraj imbunatatit cu pana la 10% si performante in toate anotimpurile (si anvelopele de tractiune si cele de directie au marcaje M+S si 3PMSF) si clasificare imbunatatita a criteriilor de pe eticheta UE in cateva dintre dimensiuni.
Noua gama Ecocontrol 2+, de directie, include sapte dimensiuni care acopera cele mai populare aplicatii odata cu includerea versiunii 385/55R22.5. Printre noile caracteristici ale profilului si constructiei se numara profilul optimizat al benzii de rulare, geometria striatiilor, o nervura suplimentara pentru modelele 385/55R22.5 si 385/65R22.5 si un compus optimizat al benzii de rulare comparativ cu predecesoarea.
 

Compania de logistica XPO Logistics a fost acuzata de „lipsa de strategie in integrarea noilor linii de business“ de asociatia sindicala internationala Teamsters, care a ajutat la organizarea unui protest al angajatilor din SUA si Europa ai XPO Logistics, cu ocazia reuniunii actionarilor companiei din Greenwich, Connecticut, de pe 11 mai.
XPO nu a formulat inca niciun raspuns acuzatiilor aduse si nici nu a comentat situatia.
 

In paralel cu dezbaterile de la Bruxelles, Ministerul Transporturilor, impreuna cu Comisia de Transport a Camerei Deputatilor si reprezentantii asociatiilor patronale fac la ora actuala demersuri pentru transformarea OG 27 in lege. Daca totul va fi finalizat corespunzator, avantajul va fi ca indiferent despre ce autoritate locala sau nationala discutam, avem doua forme de transport si atat: ca serviciu comercial sau de utilitate publica. In cazul acestuia din urma se aplica o lege nationala care sa implementeze in mod corect regulamentul 1370, iar pentru transportul comercial painea si cutitul vor sta exclusiv in mainile MT.
 

Italia a anuntat ca sustine o lege care sa stopeze fenomenul detasarii de personal, asa cum prevede proiectul de decret aprobat pe 15 aprilie de Consiliul de Ministri, care trebuie evaluat de Parlamentul European pana pe 28 mai.
In cazul transportului rutier international, detasarea de personal se refera cel mai adesea la trimiterea soferilor de la o filiala a unei firme vestice inregistrata in Est sa lucreze pentru firma/clientii acesteia din vestul Europei.
 

EVW Holding, importatorul DAF in Romania, i-a invitat pe toti transportatorii si pasionatii de camioane sa testeze noua gama Euro 6 si modelele VDL Bus & Coach in cadrul celei de-a saptea editii a DAF Roadshow ce a avut loc la noi in tara. Evenimentul s-a desfasurat consecutiv in Bucuresti, Bacau si Brasov.
Evenimentul s-a bucurat de prezenta a numeroase companii de transport, atat clienti ai EVW, cat si prospecti, in cadrul intalnirilor perfectandu-se si cateva contracte, dupa discutii incepute anterior.
 

Ca si alti producatori vest-europeni in apropierea Bauma, care a avut loc la mijlocul lui aprilie la Muenchen, Volvo Trucks a prezentat clientilor din domeniul constructiilor noutatile tehnologice disponibile la modelul FMX. Una dintre acestea o reprezinta echiparea standard a modelelor FMX cu puntea fata motoare (4x4, 6x6, 8x6 si 10x6) cu un sistem de control automat al tractiunii, care activeaza tractiunea fata numai cand este cazul si se decupleaza tot automat.
 

Fondurile europene au reprezentat in ultimii ani principalul mijloc de achizitii pentru utilajele de constructii. Si in 2016 sperantele producatorilor si beneficiarilor deopotriva se leaga tot de Programul Operational Regional, pentru perioada de programare 2014-2020. Fondurile pentru investitiile in echipamente pot fi accesate pe axa prioritara 2.
In cazul prioritatii de investitii 2.1, pentru intreprinderi mici si mijlocii, ajutorul nerambursabil se acorda in regim de ajutor minimus, iar gradul de finantare este cuprins intre 60 si 100%.
 

Dunlop a lansat la jumatatea lui mai noua sa gama de anvelope on-road pentru camioane, care se adreseaza flotelor ce opereaza in transport de marfa regional si pe distante lungi.
Noua anvelopa de directie Dunlop SP346 este superioara predecesoarei sale, SP344, atat din punct de vedere al kilometrajului si al consumului de carburant, cat si al manevrabilitatii in orice conditii de carosabil, datorita profilului inovativ al benzii de rulare, canelurilor mai adanci ce sporesc flexibilitatea blocurilor benzii de rulare si permit o compactare mai buna a zapezii, precum si designului canelurilor si frecventei lor, care asigura nu doar aderenta mare pe carosabil umed, ci si un nivel redus de uzura.