In Italia, la iesirea Scandicci, un sofer turc a fost oprit de agentii de circulatie deoarece a depasit viteza maxima admisa. La o verificare mai atenta, acestia au constatat ca, pentru ca tahograful sa nu inregistreze viteza cu care circula vehiculul, soferul turc a montat un magnet pe schimbatorul de viteze. Astfel, controlul s-a finalizat cu confiscarea vehiculului si cu o amenda de 6.000 de euro.
 

Bergerat Monnoyeur Romania, dealer Cat® de peste 80 de ani si reprezentant exclusiv al producatorului american Caterpillar in Romania, organizeaza in perioada 12-13 mai 2016 evenimentul Zilele Portilor Deschise 2016.
Conceput sub sloganul "Impreuna construim viitorul - solutii noi, inteligente!", evenimentul a reunit un numar de peste 200 de parteneri din toata tara si a integrat sesiuni de networking, prezentare de produse si tehnologii si discutii in jurul programelor cu subventii europene.
 

Cristina Ostrovanu, Transport Manager la Intermontana, si Emilian Stoica, Director Transporturi la Arabesque, au fost recompensati de IRU cu premiul „Manager de Top in Transporturile Rutiere”, distinctie care reprezinta o recunoastere internationala a experientei remarcabile si a realizarilor manageriale deosebite in promovarea unui transport rutier sigur, ecologic si eficient.
Radu Dinescu, Secretar General UNTRR, asociatia membra IRU care i-a nominalizat pentru premiu, i-a felicitat pe cei doi manageri, declarand ca „distinctia IRU obtinuta de cei doi manageri romani este onoranta pentru asociatia noastra si pentru Romania, confirmand profesionalismul transportatorilor romani si contribuind la recunoasterea internationala a acestora”.
 

Un tribunal din Dunkirk a decis pedepse cu inchisoarea de pana la sase ani pentru cinci barbati aflati in spatele unei retele din nordul Frantei si Marea Britanie, care ajuta migrantii sa treaca canalul, informeaza Lloyd’s Loading List.
La proces a fost dezvaluit faptul ca pentru a plasa migrantii intr-un camion unde soferul era complice, taxa ceruta era de 8.000 de lire de persoana.
 

In Belgia s-a incheiat procesul Kulak, care a dus in boxa acuzatilor 12 persoane acuzate de dumping social. Dintre acestia, 11 au fost gasiti vinovati de Curtea Criminala de la Liege, fiind condamnati la inchisoare de la sase luni la cinci ani. Cel mai mult au primit doi dintre acuzati (A.Y., de 45 de ani, si M.Kulak, de 54 de ani), care au fost condamnati la 60 si, respectiv, 40 de luni de inchisoare si au primit amenzi de peste un milion de euro. Institutiile statului belgian abilitate sa incaseze contributii sociale au stabilit prejudicii de 438.679 de euro si, respectiv, 381.282 de euro, care urmau sa fie recuperate de la cei doi acuzati.
 

FM Logistic a finalizat extinderea platformei logistice de la Petresti, a carei constructie a inceput la 1 aprilie 2015. Extinderea a presupus o investitie din partea companiei de cinci milioane de euro. Platforma de la Petresti a fost inaugurata in 2011, are patru celule de 30.000 m² si poate fi extinsa pana la 125.000 m², la solicitarea clientilor. Aici, compania de logistica deserveste companii din sectoarele retail si FMCG.
 

Potrivit DTZ Echinox, in Bucuresti anul trecut au fost tranzactionate terenuri cu destinatie comerciala cu o suprafata totala de 45 ha si un pret cumulat de 90 mil. €.
Cei mai activi cumparatori care au achizitionat terenuri pretabile pentru dezvoltari comerciale au fost investitorii suedezi si cei locali. Iar cele mai interesante achizitii au fost performate de jucatori precum IKEA si Skanska: IKEA a achizitionat un teren in partea de Est a Bucurestiului, in timp ce Skanska a cumparat doua terenuri in Bucuresti, unul in Barbu Vacarescu - Floreasca (in partea de Centru-Nord a Bucurestiului) si unul in zona Politehnica (partea de Vest a Bucurestiului). Ambele locatii se afla printre cele mai importante destinatii de birouri din Bucuresti.
 

Adancimea minima legala pentru anvelope, in Romania, este de 1.6 mm, limita valabila in majoritatea statelor europene pe timp de vara. Adancimi mai mari impun tari precum Austria si Suedia pe timp de iarna. Aceeasi limita este valabila atat pentru turisme, cat si pentru camioane. Specialistii Windsoft atrag atentia asupra faptului ca toate anvelopele omologate pentru piata europeana au martori de uzura, situati la baza canalelor benzii de rulare. Acestia au forma unor bumbi de cauciuc cu inaltimea de 1,6 mm, iar cand anvelopa se uzeaza, acesti martori devin vizibili si utilizatorul este avertizat asupra necesitatii inlocuirii anvelopei. Potrivit normelor RNTR, adancimea benzii de rulare trebuie sa fie mai mare sau egala cu 1,6 mm, in caz contrar, utilizatorul risca in cazul unui control, amenda si retinerea talonului vehiculului. Iar pentru a-l primi inapoi, acesta va trebui sa inlocuiasca anvelopa uzata.