Ministrul francez de interne, Bernard Cazeneuve a promis ca va demola tabara de refugiati de la Calais, lucru ce va fi realizat in etape, iar statul francez va crea locuri de cazare in alta parte tocmai pentru a debloca aceasta regiune. De altfel, autoritatile francize au facut numeroase eforturi pentru a demola aceasta tabara create in 2015, iar in urma cu mai putin de sase luni, a fost demolata o mare suprafata a partii de sud a taberei. Luna aceasta, insa, numarul de persoane care s-au refugiat aici a atins nivelul record de 10.000 de persoane. Anul trecut, mai mult de 5.000 de persoane au parasit acest centru pentru 161 de centre special amenajate in jurul Frantei.
Intr-un mod de transport precum cel pe caile navigabile interioare, in care procesele inca se desfasoara folosind metode traditionale, in mare masura analogice, orice miscare catre digitalizare trebuie adoptata cu precautie. Metodele personale de comunicare, cultivate de-a lungul decadelor, nu pot si nici nu trebuie inlocuite de la o zi la alta cu interfete de date si aplicatii mobile. Pe de alta parte, nu se poate nega faptul ca, in acest sector, exista o multime de capcane cand vine vorba de procese de eficientizare.
Reluarea lucrarilor de punere in siguranta a "Podului de la Agigea, pe DN 39, km 8+988" se va face incepand cu data de 12 Septembrie 2016 prin inlocuirea ultimelor doua hobane si finalizarea lucrarilor de reabilitare. Pentru deblocarea proiectului, in urma negocierilor intre Beneficiar si Antreprenor, s-a stabilit ca podul va fi inchis total traficului pentru o perioada de trei luni, antreprenorul va relua lucrarile incepand cu data de 12 Septembrie 2016 pentru a nu incomoda traficul estival si CNADNR va efectua platile aferente lucrarilor din Certificatele Interimare de Plata nr. 11, nr. 12 si nr. 13 pana vineri 02 Septembrie 2016.
Compania franceza de transport si logistica Transports Bertin a derulat un test comparativ al carui scop a fost sa determine care dintre anvelopele de camion de la Goodyear, FuelMax sau KMax, ofera cel mai scazut cost de utilizare pentru operatiunile sale. In acest sens s-au folosit doua camioane echipate cu cele mai noi generatii de pneuri, iar rezultatele au aratat ca atat FuelxMax, concepute pentru un consum eficient de carburant in transportul pe distanta lunga, cat si KMax, optimizate pentru kilometraj sporit in operatiuni regionale, genereaza deopotriva economii substantiale pentru flote.
Mai multi producatori chinezi importanti de camioane, printre care China National Heavy Truck Corporation (CNHTC), Dongfeng Liuzhou Motor Company (DFLQ) si Shaanqi, continua sa creasca rata de folosire in productia de serie a suspensiei pneumatice controlate electronic OptiRide™ (ECAS) de Wabco Holdings Inc, ceea ce o face sa fie de departe cea mai bine vanduta solutie de acest fel la nivel global.
COM-CE a lansat o consultare publica privind revizuirea Regulamentului (CE) nr. 1071/2009 si a Regulamentului (CE) nr. 1072/2009.
Ministerul Transporturilor ii invita pe toti cei interesati sa trimita un punct de vedere pe aceasta tema. AICI puteti completa online chestionarul aferent consultarii. Informatiile relevante aferente sunt disponibile pe site-ul ec.europa.eu.
Termenul pana la care pot fi transmise chestionarele completate catre COM este 15.09.2016.
Numarul vehiculelor comerciale coordonate prin programul de management al anvelopelor pe baza de internet FleetOnlineSolutions (FOS) de la Goodyear se apropie de 350.000, in crestere cu 75% in trei ani, ceea ce arata increderea pe care operatorii europeni de flote o au in acest program, care ii ajuta sa scada costul total de operare gratie volumului mai redus de lucru cu hartogaria si birocratia, si in sprijinul caruia vin si produsele premium de la Goodyear si reteaua pan-europeana de furnizori de service Truck Force.
WebEye Romania, membru al WebEye Telematics Group, care activeaza in domeniul solutiilor telematice pentru transportatori, a inregistrat o crestere cu 30,5% a veniturilor nete in primul semestru din 2016 comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut. Veniturile nete aferente primului semestru din 2016 au fost de 1.576.000 de euro, fata de 1.207.000 de euro in primele sase luni din 2015, iar veniturile nete ale grupului au crescut cu 18% fata de primul semestru al anului 2015, de la 5.600.000 de euro la 6.640.000 de euro, ca urmare a eforturilor de a-si intari prezenta la nivel international.
Pe 27 si 28 august a avut loc la Cheile Gradistei finala nationala a competitiei Truck Trophy, organizate de Mercedes-Benz Romania, pentru care au fost selectati prin tragere la sorti 10 concurenti din cei peste 250 inscrisi.
Aceasta a inclus opt probe individuale si pe echipe - aceleasi in toate cele sase tari inscrise anul acesta in competitie (Germania, Polonia, Belgia, Romania, Elvetia si Olanda) si niciuna de condus, spre marea surpriza a concurentilor.
Page 604 of 1027