Având în vedere avertizările de cod roşu şi portocaliu emise de autorităţile bulgare pentru perioada 26-27 februarie 2018, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) recomandă conducătorilor auto români care au planificate curse spre şi prin Bulgaria, să se informeze în prealabil de starea drumurilor din zonele tranzitate.
Instituirea codului roşu înseamnă închiderea circulaţiei în regiunile afectate pentru toate categoriile de autovehicule.
Pentru mai multe informaţii cu privire la zonele din Bulgaria afectate de fenomene meteo extreme, accesaţi site-ul Ministerului Afacerilor Externe, la adresa http://www.mae.ro/node/45079.

Renault Pro+ isi extinde gama de vehicule comerciale usoare electrice odata cu introducerea vanului de dimensiuni mari Master Z.E., un vehicul ideal pentru livrarile finale in marile centre urbane, arata compania intr-un comunicat al producatorului francez. Totodata, ca parte a solutiilor EASY CONNECT, Renault Pro+ introduce Renault EASY CONNECT for Fleet, un ecosistem de servicii conectate prin care serviciile de administrare a flotelor de vehicule sunt simplificate, iar costurile de operare sunt reduse.
 

RATB isi va schimba forma juridica - lucru asteptat de mai multi ani - devenind din regie autonoma, societate pe actiuni. Actionarii Societatii de Transport Bucuresti STB SA - asa cum se va numi RATB - vor fi Consiliul General al Capitalei (CGMB) si Consiliul Judetean Ilfov.
STB SA va prelua activul si pasivul RATB. Capitalul social initial al societatii va fi de 129.200.000 lei, din care 29.079.351 lei aport in natura si restul, aport in numerar, impartit in 1.292.000 actiuni nominative in valoare de 100 lei fiecare. CGMB va detine 129 milioane lei (aport in numerar 99,9 milioane lei), iar CJ Ilfov, 129.000 lei, aport in numerar.
 

Compania de Transport Municipal din Madrid (EMT) a achizitionat 15 autobuze electrice Irizar i2e, de 12 m lungime. Vehiculele au o capacitate de transport de 76 de pasageri fiecare si o autonomie de peste 200 km. Irizar e-mobility a furnizat si 15 sisteme de incarcare, astfel incat autobuzele sa poata fi alimentate cu energie pe timpul noptii, in depou.
Irizar i2e sunt prevazute cu sistem de asistenta incorporat, care-i ofera soferului informatii in timp real si il ajuta sa-si optimizeze stilul de condus, reducand consumul de energie.
 

Jean-Philippe Pollet, noul director de vanzari al Hyundai Construction Equipment (HCEE) pe piata europeana, are peste 20 de ani de experienta in dezvoltarea EMEA si in gestionarea retelelor de distributie din mai multe segmente industriale. In noul sau rol, va fi responsabil pentru dezvoltarea si implementarea strategiilor comerciale pe termen lung, dar si de realizarea obiectivelor comerciale ale HCEE in Europa.

Potrivit ACEA, piata europeana a vehiculelor comerciale noi a inceput anul pozitiv, dupa ce inregistrase o scadere in decembrie 2017. Cererea a crescut cu 7,9% in prima luna a anului, pe toate segmentele vehiculelor comerciale, cu 187.811 unitati inmatriculate. Principalele piete din UE au inregistrat cresteri in ianuarie, cu exceptia Angliei, unde inmatricularile au scazut cu 5,8%. Italia (+15,5%) si Spania (+15,2%) au inregistrat cele mai accentuate majorari, urmate de Germania (+9,2%) si Franta (+6,2%).
 

Desi oficial continua lupta impotriva "dumpingului est-european", companiile germane, ca Deutsche Post, isi externalizeaza livrarile transportatorilor din est, chiar daca soferii lor nu primesc compensatii statutare. La sfarsitul anului trecut, trans.info publica povestea soferului ceh, Jiří Gabrhel, angajat al unei companii de transport de marfa din Praga care efectueaza livrari pentru Deutsche Post. El si-a desfasurat activitatea in principal in Germania, fiind platit doar 550 de euro pe luna, fara respectarea MiLog. Acesta a solicitat ajutor din partea ver.di (Sindicatul Unic al Serviciilor), care l-a si reprezentat la Tribunalul de Munca din Bonn, solicitand ca Deutsche Post sa alinieze salariul la minimul legal pentru perioada pe care soferul a efectuat-o in numele companiei, acesta fiind lipsit de 8.302,50 de euro in perioada octombrie 2015 - august 2016.
 

Carausii romani (la fel ca si vecinii lor est-europeni) si-au atras antipatia occidentalilor din cauza preturilor mici practicate, iar principala „economie“ este facuta pe componenta de salarizare, este de parere ministrul transporturilor, Lucian Sova. Acestea sunt generate de „o canibalizare care ar trebui temperata si care pleaca de la volumele insuficiente de marfa disponibile.