Conducerea autoritatii pentru inregistrarea transportatorilor rutieri din Italia a aprobat continuarea proiectului „Tineri soferi“, prin care se ofera subventii pentru scolarizarea a 1.700 de tineri pentru meseria de conducator auto profesionist.
Cursul de instruire include scoala de soferi si examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere pentru categoriile C si E si a cardului tahograf. 80% din costul scolarizarii este suportat de catre Ministerul Transporturilor Italian, prin Autoritatea pentru Inregistrarea Transportatorilor, iar restul de 20% este acoperit de firmele interesate sa angajeze noii soferi.
Guvernul Francez a anulat, printr-un decret publicat in Jurnalul Oficial din 11 februarie, contributia de 40 de euro/salariat detasat pe care trebuia sa o plateasca angajatorii, inclusiv firmele de transport - deoarece in aceasta tara se considera ca soferii care fac curse internationale din/in Franta sunt detasati - sau, daca nu, clientii lor francezi, incepand cu 1 ianuarie 2018. Acesti bani urmau sa acopere costurile de punere in functiune a sistemului de declaratii si de control al lucratorilor detasati. Decretul a intrat in vigoare a doua zi dupa publicare.
Statia CNG Bucuresti este prima din cele noua care vor fi realizate in cadrul proiectului CNG Romania si va fi construita pana la finalul anului viitor pe A1, in zona Kika Militari, pe sensul de mers Pitesti-Bucuresti, la 500 m de sensul giratoriu, iesirea catre Hornbach Militari, cu acces facil din ambele sensuri ale Centurii Capitalei si Autostrazii A1 si din sensul de iesire din Bucuresti, Pozitionarea ei se subscrie strategiei de a deservi tranzitul pe reteaua principala TEN-T, dar si aglomerarile urbane adiacente.
Miliardarul chinez Li Shufu, care conduce grupul auto Zhejiang Geely Holding, a achizitionat 9,69 din actiunile Daimler AG, devenind astfel cel mai mare investitor privat care detine participatii la compania germana. Li Shutu a platit, potrivit autonews.com, 9 miliarde de euro pentru achizitia actiunilor Daimler AG.
Zhejiang Geely, care este cel mai mare actionar al producatorului auto suedez Volvo, dar detine si 49,9 cota din producatorul auto malaiezian Proton si controleaza si Lotus, producator englez de masini sport, vrea sa obtina acces la tehnologia dezvoltata de Daimler pentru vehiculele electrice si sa se conformeze astfel normelor impuse de China pentru vehicule tot mai putin poluante pe drumuri, conform surselor.
In prezent, cei mai mari actionari ai Daimler sunt Kuwait Investment Authority (6,8%) si BlackRock (6%).
SsangYong Motor Company va prezenta in martie, la Salonul International Auto de la Geneva, noul Musso, un pick-up pentru Europa, si premiera mondiala a conceptului electric e-SIV. Musso este construit pe aceeasi arhitectura ca SUV-ul Rexton, impartind cu acesta constructia de caroserie pe sasiu pentru a oferi performante foarte bune pe teren accidentat si siguranta deplina datorita tractiunii integrale si sasiului foarte rezistent.
Iar noul e-SIV (Electronic Smart Interface Vehicle), din categoria C, arata abordarea marcii coreene referitoare la viitorul vehiculelor electrice, conectivitate si condus autonom.
Comisia Europeana a demarat o ancheta privind importul de anvelope chinezesti - noi si resapate - in statele membre. CE a anuntat ca are la dispozitie suficiente dovezi care atesta ca importurile de anvelope din China fac obiectul unui dumping, astfel ca inregistrarea importurilor efectuate in fiecare stat membru este o necesitate. Mai mult, marja de dumping medie se situeaza intre 74 si 152%, in timp ce marja de subcotare medie a anvelopelor chinezesti este de 26-37%. Potrivit CE, inregistrarea se face inca de acum pentru ca in cazul in care rezultatul anchetei va determina instituirea unor taxe antidumping si/sau compensatorii, acestea sa poata fi percepute retroactiv, in conformitate cu dispozitiile legale aplicabile.
Comisia Europeana a demarat, la 1 februarie 2018, punerea in aplicare a regulamentului 163/2018, care impune inregistrarea importurilor de pneuri noi si resapate provenind din China. Acest lucru urmeaza initierii procedurilor antidumping (la 11 august 2017) si (a procedurilor antisubventie (la 14 octombrie 2017).
Potrivit unei analize a Comisiei, bazata pe informatii privind pretul si volumul importurilor, in ultimii ani importurile de anvelope fabricate in China au crescut masiv, de la 2,3 milioane de unitati in 2013 la 4,4 milioane de unitati in 2016. Deloc de neglijat, cota de piata detinuta de producatorii chinezi in Europa era - la sfarsitul lui 2016 - de 21%.
Inca nu este clar cum va fi implementata inregistrarea pneurilor chinezesti pe intreg continentul, dar cu siguranta acest lucru trebuie facut. Pana cand se clarifica lucrurile, mai multi distribuitori de anvelope si-au stopat importurile din China.
Ford Trucks, unul dintre cei mai mari producatori de vehicule grele din lume, a anuntat recent ca a ales F Trucks ca dealer oficial in Republica Ceha. F Trucks este o companie joint-venture din care fac parte Auto In si Kar Group si care se va ocupa atat de comercializarea camioanelor Ford, cat si de importul de piese de schimb. Pana la finalul lui 2018, Ford Trucks va fi prezent in toate cele sase locatii F Trucks din Republica Ceha.
Pentru a raspunde cererii actuale si viitoare de piese de schimb, producatorul german de semiremorci a investit aproape 8,5 milioane de euro intr-un nou depozit central in Herzlake, pe drumul principal 213. Acesta are o suprafata totala de 38.000 m2, iar suprafata acoperita de 8.400 m2 este impartita in 12 sectiuni si are o capacitate de 17.500 de europaleti si 16.000 de containere pentru componentele mai mici.
In prezent circa 40 de angajati fac picking pentru expedierea a peste 23.000 de comenzi pe luna, fie pe timp de noapte, fie intr-un interval predeterminat.
Page 440 of 1027