Combilift Container Slip-Sheet (Combi-CSS) este ultima inovatie a producatorului irlandez in materie de incarcat containere. Sistemul este gandit in special pentru marfurile lungi, in cazul carora era necesara pana acum manevrarea cu doua stivuitoare conventionale - unul ridica marfurile pe lateral, iar celalalt le impingea in container. Combi-CSS economiseste timp la incarcare, gratie conceptului patentat de echipament bi-directional, care are o capacitate de incarcare de 30 t.

Logistica proiectului a devenit o parte integranta a afacerii AsstrA-Associated Traffic AG.
In plus fata de transportul rutier clasic, compania se ocupa de logistica de proiect pentru construirea de noi centrale in Rusia si Asia Centrala, unde unele state sunt cunoscute pentru procedurile lor vamale complexe. Proiectul de transport necesita pregatire indelungata si reprezinta o provocare pentru echipa, da incercarile serioase incep cand acest transport trebuie implementat credibil si punctual.

Aplicarea facilitatilor fiscale pentru salariatii din sectorul constructiilor este considerata un proces greoi de 64% dintre companiile chestionate intr-un sondaj PwC Romania. Principalul motiv invocat tine de neclaritatea prevederilor legale referitoare la modalitatea de calcul a cifrei de afaceri, conditie obligatorie pentru ca angajatii sa beneficieze de facilitati.
Dificultatea de a intruni conditiile solicitate de legislatie are impact in activitatea companiilor. Astfel, 59% dintre respondenti considera ca societatile care nu le indeplinesc se vor confrunta cu o crestere a costurilor si pierderi de profitabilitate, iar 24% mentioneaza pierderile de personal.

Ca parte a unui program pilot, Daimler Trucks investeste constant in digitalizarea camioanelor pe care le produce. Ca urmare, soferii sunt usurati de stresul activitatii zilnice. Chiar si procesele de lucru devin mai eficiente si mai sigure. O zona de dezvoltare in acest context este capacitatea camioanelor de a comunica autonom cu alte mecanisme si de a desfasura tranzactii, precum platile. Prin conceptul nou creat de Truck-ID digital care are un „portofel“ (Truck Wallet) asociat, Daimler Trucks a conceput cerintele corespunzatoare unui proiect pilot. In cadrul proiectului a fost realizata o plata automata la o statie de incarcare electrica.

FlixMobility GmbH, compania mama a platformelor de servicii de mobilitate FlixBus si FlixTrain, a extins runda de finantare serie F prin parteneriate cu Baillie Gifford, Luxor Capital Group, Odyssey 44, cat si alte investitii aditionale oferite prin fonduri si conturi administrate de BlackRock. In iulie a.c., compania a anuntat investitii substantiale din partea TCV si Permira, cat si noi finantari din partea HV Holtzbrinck Ventures si a Bancii Europeane pentru Investitii. Capitalul atras va fi utilizat pentru a sustine extinderea la nivel global, dar si pentru lansarea unui serviciu nou, FlixCar, o platforma de ride sharing care va completa serviciile existente FlixBus, FlixTrain si platforma FlixCharter.

Prima statie rapida de incarcare pentru autobuze electrice din Municipiul Turda a fost pusa in functiune la inceputul lui august a.c. Aceasta va alimenta cele 20 de autobuze SOR care vor circula in localitate. Livrarea acestora va fi finalizata pana la sfarsitul anului. Conform contractului incheiat cu producatorul ceh SOR Libchavy, autobuzele vor dispune de statii de incarcare lenta si doua statii de incarcare rapida, prima dintre acestea fiind deja instalata. Statia de incarcare rapida, care asigura un curent de incarcare de 160 kW/400 V si 250 A, va fi utilizata in timpul programului de lucru, pentru a completa, daca este nevoie, curentul electric stocat in acumulatorii autobuzelor. Proiectul face parte din planul de mobilitate urbana si este finantat din fonduri europene.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va pune in functiune, din 9 august 2019, un nou punct fix de control al valabilitatii rovinietei, prin intermediul caruia vor fi inregistrate vehiculele care circula fara achitarea corespunzatoare a tarifului de utilizare (rovinieta). Punctul de control va fi amplasat in zona punctului de trecere a frontierei Valea lui Mihai si face parte din SIEGMCR, sistemul informatic detinut de CNAIR SA.

Camionul electric Mercedes-Benz eActros se afla, inca de la inceputul acestui an, in teste la compania Logistik Schmitt, care isi are sediul in apropiere de Rastatt, in sudul Germaniei. Vehiculul de 25 de tone este utilizat intr-un program intens de operare, cu 3 schimburi pe zi, parcurgand in total 168 de km zilnic, intre depozitul Logistik Schmitt si divizia din Rastatt a fabricii Mercedes-Benz Gaggenau.