In Italia, Liguria conduce clasamentul in ceea ce priveste accidentele rutiere care implica vehicule grele, cu un accident petrecut la fiecare 103 camioane in circulatie (dintr-un total de 1.003), potrivit datelor Istat din 2017, prelucrate de DAS si preluate de Uomini e Trasporti.
Pe locul doi se afla Emilia-Romagna, unde exista un accident la fiecare 159 de camioane (2.625 in total), iar pe cel de-al treilea loc se afla Lombardia,cu un accident la fiecare 173 de camioane (4.254 in total).

Piata vehiculelor comerciale usoare din Marea Britanie (LCV) a scazut cu 23,5% in septembrie, potrivit datelor publicate de Societatea Producatorilor si Comerciantilor de Automobile (SMMT). Au fost inregistrate 41.216 de vanuri, in scadere cu aproximativ 12.632 de unitati fata de septembrie 2018, ca urmare a modificarilor reglementarilor si a incertitudinii economice si politice care au afectat piata.

Alocatia zilnica de hrana pentru soferii profesionisti ar putea creste in Germania potrivit unui proiect de lege initiat de Cabinetul Federal la finalul lunii iulie, care ar urma sa fie aprobat de Bundestag (Parlamentul Federal Unicameral).
Noile reglementari vor intra in vigoare la finalul acestui an sau cel tarziu in 2020, dupa cum a declarat ministrul federal de Finante. Conform proiectul de lege, indemnizatia zilnica de hrana va creste la 28 de euro pe zi pentru soferii de camion, de la 24 de euro cat este in prezent. Alocatia se acorda la deplasarile de peste 24 de ore. Pentru cele cuprinse intre 8 si 24 de ore, cuantumul indemnizatiei va creste cu doi euro, respectiv de la 12 euro la 14 euro. In plus, se mai stipuleaza ca soferii vor putea beneficia de o suma forfetara de 8 euro pe zi pentru cheltuieli asociate cu dormitul in cabina.

Alaturi de clienti, parteneri externi si oficialitati locale DB Schenker a organizat festivitatea de deschidere oficiala a noului sau terminal logistic Clasa A, cu suprafata de 21.000 m². Noul terminal, dedicat operatiunilor de logistica si transport in regim de grupaj este localizat in CTPark Bucharest West (CTP), la km 23 al autostrazii A1.
In cadrul aceleiasi ceremoni, DB Schenker a celebrat 25 de ani de activitate pe piata din Romania.

Raben Group, companie internationala de servicii logistice, prezenta si in Romania, a echipat 5.500 dintre soferii sai cu terminale mobile multifunctionale care permit scanarea, colectarea de date si comunicarea cu dispeceratul si cu departamentul de servicii clienti, imbunatatind astfel comunicarea si procesul logistic.
Dispozitivele inregistreaza informatii in timpul fiecarei etape a transportului, pe care le transmit automat sistemelor informatice ale companiei, permitand astfel sincronizarea datelor in timp real. Aceste dispozitive functioneaza pe baza parametrului ETA (Estimated Time of Arrival - Timp estimat de sosire) care utilizeaza informatii despre pozitia curenta a soferului pornind de la locatia GPS oferita de dispozitiv, permitand astfel grupului Raben sa utilizeze un sistem inovator de urmarire a coletelor.

P3 Logistics Parks (“P3”) anunta numirea lui Tim Beaudin in functia de CEO. Din martie 2018 pana in prezent, Beaudin a ocupat functia de Chairman of the Board al P3. Incepand cu data de 1 octombrie functia lui anterioara a fost preluata de Goh Kok Huat, fostul Chief Operating Officer al GIC.
Beaudin preia conducerea P3, investitor si dezvoltator de proprietati logistice, activ in Europa de aproape doua decenii, cu dorinta de a consolida succesul companiei si pentru a sustine echipa de conducere a P3 in dezvoltarea si implementarea planurilor de expansiune.

Pe 19 si 20 septembrie, Euromaidec Touring si Kefren Expres au organiza a cincea Conferinta Anuala a Transportorilor Express de Marfuri din Romania, in deschiderea careia Zsolt Gogucz, directorul general Kefren, a prezentat aceasta piata, cu accent pe extinderea flotelor, pe evolutia principalelor costuri si a tarifului si pe provocarile cele mai mari pe care le intampina firmele din domeniu. Cele mai multe informatii au fost obtinute pornind de la chestionare completate de managerii companiilor de profil.

Si veniturile soferilor care fac transport express s-au majorat semnificativ in ultimii ani - nu doar cele ale soferilor de camioane - asa cum a reiesit din statistica prezentata de Zsolt Gogucz, directorul general Kefren, la a cincea Conferinta Anuala a Transportorilor Express de Marfuri din Romania.
Anul trecut 82% dintre managerii care au raspuns chestionarului realizat de organizatorii evenimentului au marit veniturile soferilor, fata de numai 70% in 2019, iar in 2020 28% dintre ei cred ca vor face asta, iar 63% nu stiu inca daca va fi necesara o noua crestere.