Bosch, Continental, Lufthansa Technik Logistik Services si Nokia au avansat in runda finala a Premiilor Supply Chain Management 2019. De asemenea, Magazino, Metrilus, parcelLab si shipcloud sunt finalisti pentru Smart Solution Award 2019. Ambele premii vor fi acordate in 27 noiembrie la cel de-al saptelea summit international al EXCHAiNGE de la Frankfurt.
Participantii la eveniment vor avea oportunitatea de a-si exprima voturile in direct pe 26 noiembrie. „Ideile transmise de proiecte ilustreaza faptul ca abilitatile sunt considerate critice in lantul de aprovizionare pentru a adauga valoare“, remarca Harald Geimer, partener la PwC Management Consulting. „Cei care au ajuns in runda finala au obtinut deja un real succes“, adauga dr. Petra Seebauer, director general al EUROEXPO Messe-und Kongress-GmbH si initiator al EXCHAiNGE.

Platforma de investitii ROCA a preluat in data de 27 septembrie operatorul portuar Romcargo Maritim. Compania gestioneaza 90% din fluxurile maritime de vehicule pentru pasageri si utilitare din Romania, ce include Dacia, Renault, Ford si Mitsubishi, si opereaza cel mai mare terminal Ro-Ro din portul Constanta.
Infiintata in 2006, compania a trecut printr-o perioada dificila intre 2015-2016, iar la finalul lui 2016 a intrat in insolventa, desfasurand-si in continuare activitatea conform cu un plan de reorganizare. „Cea de-a cincea tranzactie a platformei Roca este o reala provocare. Am concentrat experienta acumulata pana acum si ne-am lansat intr-un domeniu pe care-l consideram strategic pentru Romania. Este vorba de o companie cu activitate logistica, si nu una oarecare, ci un operator portuar. Romcargo Maritim este cel mai bun exemplu ca ROCA face fix ce si-a propus. Vedem oportunitati acolo unde altii vad doar riscuri. Pariem atat pe o valorificare mai buna a pozitiei geografice strategice a Romaniei cat si pe potentialul insuficient exploatat al fluxului comercial euro - asiatic. Astfel mizam pe succesul acestei investitii si pe scoaterea companiei din insolventa in scurt timp.” a declarat Rudolf Vizental, CEO ROCA.

Consiliul Judetean Arad va amenaja noi platforme de cantarire a vehiculelor de mare tonaj care circula pe principalele drumuri judetene, pentru a proteja infrastructura, in conditiile in care multe companii de transport nu respecta limitele si distrug partea carosabila, arata agentia Agerpres, citata de portalul Administratie.ro.

Magazino, cu sediul in Munchen, prezinta un robot flexibil pentru intralogistica. In urma dezvoltarii cu succes a robotilor TORU, modelul SOTO promite beneficii semnificative in domeniul aprovizionarii cu materiale, inclusiv costuri mai mici de ridicare, asistenta pentru sarcini care nu sunt ergonomice si niveluri mai scazute ale stocurilor.

Grupul Bosch propune o metodologie a proiectarii retelei lantului de aprovizionare. Crearea unor legaturi digitale in reteaua completa a unui lant de aprovizionare ne permite sa prognozam costurile lantului de aprovizionare pentru urmatorii sapte ani si sa evaluam deciziile pe termen lung. Cu un simplu click, putem analiza impactul noilor reglementari vamale sau modificarile din pietele de vanzari. Integrarea durabila in procesul strategiei anuale reduce semnificativ costurile lantului de aprovizionare. Cheia succesului este o optimizare inter-functionala a retelei lantului de aprovizionare, respectiv a departamentelor de achizitii, logistica si productie.

Comisia pentru Afaceri Judiciare din Parlamentul European se va intruni luni in sedinta extraordinara pentru a evalua conflictul de interese real sau potential al candidatilor Romaniei si Ungariei pentru functia de comisar european, respectiv Rovana Plumb si Laszlo Trocsanyi.
Comisia JURI a fost convocata in sedinta extraordinara, luni, 30 septembrie, incepand cu ora 10:30, pentru a discuta despre conflictul de interese al candidatilor Romaniei si Ungariei pentru functia de comisar european, respectiv Rovana Plumb si Laszlo Trocsanyi, scrie Mediafax, care citeaza surse europene.

JLL a prezentat Primariei din Brasov trei scenarii pentru fosta platforma Rulmentul, toate bazate pe nevoile actuale si viitoare de dezvoltare a zonei, corelate cu o analiza a pietei imobiliare si de afaceri din zona, dar si cu 14 studii de caz ale unor modele de succes de regenerare urbana din lume.
Cele trei scenarii sunt diferentiate in principal de raportul dintre cladirile existente si cele nou-construite si de spatiul verde creat, intre 13-17,5 ha, insa toate au in vedere functiuni social - culturale cum ar fi scoala, gradinita, muzeu tehnic, centru medical. Printre functiunile propuse in cadrul scenariilor sunt si utilizari de tip rezidential, birouri (inclusiv un sediu de servicii publice, care poate gazdui, de exemplu, birouri ale primariei), un spatiu comercial de tip hipermarket, un centru sportiv, magazine mici la parterul blocurilor (si spatii comerciale care sa favorizeze micii intreprinzatori in domeniul serviciilor sau micile ateliere), un hotel, o cladire cu utilizare multifunctionala, un parc de distractii sau tematic spatii de expozitie si un motodrom/teren de sport/zona in aer liber pentru festivaluri.