Pe 4 ianuarie, in orasul antic Jeddah, din Arabia Saudita, s-a dat startul celei de-a 42-a editii a raliului Dakar, care in ultimii 11 an s-a desfasura in America de Sud. Arabia Saudita a semnat un contract pe cinci ani cu organizatorii competitiei, ceea ce inseamna ca va gazdui si editiile din anii urmatori.
Arabia Saudita este a 30-a tara care in care se desfasoara acest eveniment in intreaga lui istorie, iar organizatorii au cautat sa organizeze o ceremonie de start de neuitat, alegand coasta pitoreasca a Marii Rosii si aranjand un podium urias din containere, efecte luminoase speciale, muzica live, fantani arteziene.

Dupa ce a intrat pe piata europeana cu autobuzele electrice, producatorul chinez BYD si-a anuntat intentia sa intre si pe segmentul european de camioane electrice din 2020. Gama de noi vehicule cu baterii a fost dezvoltata in ultimii opt ani de catre o echipa de 700 de ingineri din cercetare si dezvoltare.
In ultimii ani, Europa, mai mult decat oricare alt continent, si-a aratat intentia de asimila camioane cu propulsie electrica, iar apetitul pietei nu da semne ca ar scadea. In acest context, eforturile specialistilor companiei chineze s-au concretizat intr-o gama de vehicule comerciale pe baterii, construite pe o platforma specializata, care este conceputa special pentru trenuri de rulare electrice.

Anadolu Automobil Rom, unic importator al marcii Karsan in Romania, a semnat contractul-cadru de furnizare a 20 de autobuze electrice Karsan catre Primaria Dej. Finantarea este asigurata cu fonduri europene. Contractul include si furnizarea sistemelor de e-ticketing si licentelor aferente acestora. Valoarea totala a contractului cadru este de 33.264.000 lei plus TVA. Primul contract subsecvent, semnat pe 20 decembrie 2019, include furnizarea a 8 autobuze Karsan Atak si 4 Karsan Jest. Garantia autobuzelor este doi ani sau 200.000 km.

La inceputul lui 2019, Comisia Europeana a initiat o procedura impotriva porturilor italiene, ordonandu-le ca pana la 31 decembrie 2019 sa se reorganizeze, astfel incat sa plateasca impozitul pe venit generat de activitatile economice si sa adopte un regim fiscal real (impozit pe profit). CE a demarat un proces de restrictionare a autonomiei fiscale a porturilor comerciale pentru a evita concurenta neloiala dintre porturi generata de ajutorul de stat care finanteaza direct sau indirect sectorul privat.

Cresterea economica globala a atins pragul de 2,6% in 2019. Cresterea economiilor emergente si in curs de dezvoltare este estimata sa ajunga la 4,6% in 2020, de la 4% in 2019. Evolutia va fi vulnerabila in fata perturbarilor financiare generate de comertul mondial. Cel mai recent Barometru Comercial Global (Global Trade Barometer  GTB) emis de DHL a indicat o scadere de doua puncte, ajungand la un index de 45 de puncte, ceea ce inseamna o contractie a pietei pentru urmatoarele trei luni in mai toate economiile mari al lumii, exceptie facand India, unde volumul de marfa transportata maritim ramane la un nivel optimist.

Compania Autostrade per l'Italia a anuntat interzicerea permanenta a circulatiei pe autostrada Adriatica, intre Pineto si Pescara Nord, pentru vehiculele cu o masa mai mare de 3,5 t.
Hotararea a intrat in vigoare pe 19 decembrie, pe timp nelimitat, si vizeaza ambele sensuri ale A14, intre Pineto si Pescara Nord (orasul Sant'Angelo). Decizia are la baza un decret al autoritatii judiciare cauzat de conditiile viaductului Cerrano, care, potrivit magistratilor, nu garanteaza o siguranta completa. Prin urmare, vehiculele grele trebuie sa iasa la statiile de taxare respective si sa o ia pe drumul national S16 Adriatica, drum care traverseaza zone locuite si care de obicei este foarte aglomerat.

Comitetul Reprezentantilor Permanenti ai guvernelor statelor membre pe langa Uniunea Europeana (COREPER) se intruneste astazi, 20 decembrie, pentru a aproba acordul rezultat in urma trilogului din 12 decembrie. Romania este reprezentata aici de catre ambasadorul Reprezentantei Permanente la UE - Luminita Teodora Odobescu.
Coreper este alcatuit din „reprezentantii permanentiˮ ai fiecarui stat membru, care sunt, de fapt, ambasadorii tarilor lor pe langa UE. Reprezentantii permanenti exprima pozitia guvernelor lor Romania este reprezentata de ambasadorul Luminita Teodora Odobescu. Din cate cunoastem, Romania a adoptat o pozitie in Consiliu similara cu alte cinci state, anume este de acord cu Pachetul Mobilitate 1, dar cu obiectii impotriva mai multor masuri cele trei doare. Din pacate, desi inclusiv Belgia critica restrictiile privind cabotajul, Romania se afla in minoritate in Consiliu, condus la acest moment de Finlanda. Coreper nu este un organ de decizie al UE si orice acord asupra caruia convine poate fi repus in discutie de catre Consiliu, care are competenta exclusiva de a lua decizii, insa intalnirea de astazi parte mai mult o formalitate in parcursul legislativ pe care il are acum Pachetul.

GEFCO Romania a castigat certificatul HappyIndex^®/Trainees 2019-2020. Distinctia se bazeaza pe un chestionar digital ce determina, prin testimoniale, rata de participare a fiecarei companii, scorul obtinut si rata de recomandare.
Tinerii au acordat companiei GEFCO un scor de 4.03/5, iar 85.1% au recomandat GEFCO pentru un internship, loc de munca si studiu sau pentru un program international de voluntariat. In 2019, la fel ca in anii precedenti, compania a primit din nou aceasta certificare, clasandu-se in topul celor mai bune companii pentru stagiari, ucenici si voluntari implicati in programe internationale. Alaturi de Romania, politica de Resurse Umane a Grupului GEFCO a fost recunoscuta prin aceasta certificare si in cadrul subsidiarelor din Brazilia, Cehia, Franta, Germania, Rusia, Spania si Turcia.