Revista
Pentru distributie urbana si regionala, dar si ca masina de pompieri sau gunoiera, DAF propune modelul LF, disponibil cu mai multe greutati, ampatamente si puteri, atat ca autotractor, cat si ca autosasiu, cu cabina normala sau de dormit. LF 45 este oferit in variante de 7,5-12 t greutate totala, iar LF 55, in variante de 12-21 t sau, in combinatii, de 32 t. Pentru gunoiere sau betoniere, modelele cu sase cilindri sunt disponibile cu priza de putere de 400 Nm, iar pentru transport la temperatura controlata se monteaza un generator, pe motoarele cu sase cilindri.
Eurocargo e usor de condus chiar si in centrele oraselor, datorita cabinei compacte, unghiului de bracare foarte mare, de 52O, si razei de virare stranse, incepand de la 11 m, dar ofera performante bune si in timpul curselor lungi si al misiunilor dificile, deoarece poate avea motor de 300 CP si cuplu de 1.050 Nm. Sasiul are o structura complet libera pe fata superioara si permite lungimi de carosare de la 4.135 la 10.550 mm, pentru a fi usor de transformat pentru o gama larga de aplicatii, de la livrare urbana la lucru pe santier si la servicii municipale.
Pentru distributie si transport pe distante scurte, dar si pentru transport de materiale de constructii, MAN propune modelele TGL, TGM si TGS.
TGL este disponibil cu greutati totale de 7,5-12 t, ca sasiu si cu bene basculabile, cu ampatament de 3.600-5.500 mm si cu patru cabine confortabile, C, L, LX si de echipaj, cu interior nou, scaune si bord ergonomice si, optional, cu volan multifunctional. Motoarele D08 au patru sau sase cilindri, 240-340 CP si sunt disponibile si in varianta Euro 6, iar sistemele de siguranta din dotare sunt LGS, ESP, EBS si EVB.
Autotractorul Econic cu semiremorca cu sistem de propulsie pe gaz este adecvat pentru utilizarea in timpul noptii sau dimineata devreme, pentru aprovizionarea magazinelor din oras, distributie de echipamente si operatiuni pe distante scurte. Motoarele garanteaza o functionare silentioasa si un consum mic, iar cutia de viteze automatizata cu sase trepte transmite putere catre roti fara a inregistra pierderi, chiar si in traficul foarte aglomerat cu opriri dese.
Renault Trucks comercializeaza Maxity, de 3,5 t greutate totala, care poate incarca aproape 1,2 t, in diferite configuratii de caroserii: bena, gunoiera, duba inchisa, platforma etc. Vehiculul este disponibil in variante de 2,8, 3,2 si 3,4 t, cu roti simple, sau de 3,4 si 4,5 t, cu roti duble, si are doua motorizari: DXi 2,5, de 110 si 130 CP la 3.600 rpm, cu un cuplu maxim de 250 Nm la 1.600 rpm, respectiv 270 Nm la 1.800 rpm, si DXi3 de 150 CP. Gama Maxity dispune de cutii de viteze cu cinci si sase trepte, adaptate la diferite utilizari.