Revista
2012 a reprezentat pentru importatorul DAF in Romania o perioada de profunde transformari atat in managementul companiei, cat si in structura de vanzari si suport after-sales pentru adaptarea la noile cerinte ale pietei de transport. In acelasi timp, EVW Holding a decis preluarea a doua noi branduri in portofoliul de vehicule comerciale, Tatra si Isuzu, ceea ce face sa beneficieze acum de o gama completa de vehicule mai mari de 3,5 t. Reteaua DAF se pregateste intens si pentru lansarea in Romania a noului XF, planificata pentru martie 2013.
Desi 2012 nu a fost deloc un an usor, Iveco a reusit sa obtina rezultate bune pe gamele usoara si medie, in timp ce gama grea nu a fost in linie cu asteptarile producatorului italian. Sperante se leaga, ca atare, in acest an, de noul Stralis Hi-Way, Camionul Anului 2013. Pregatirile pentru 2013 au vizat intarirea departamentului de vanzari directe, un nou centru de vehicule rulate, un sistem de management al flotei care completeaza noul Stralis si o oferta de finantare competitiva.
Din septembrie 2012, Victor Ilinca l-a inlocuit in functia de director general al Iveco Romania pe Milos Lalovic, care si-a terminat contractul inceput in 2010.
Victor Ilinca lucreaza in cadrul Iveco din 1997, fiind, pe rand, responsabil de gama grea, apoi sales manager si responsabil de retea. ...
Dupa Germania, Austria sau Polonia, MAN are in Romania una dintre cele mai mari cote de piata din intreaga Europa. Spre deosebire de tarile amintite, unde este prezent direct, la noi operatiunile comerciale si after-sales se desfasoara printr-un importator care reuseste sa-i multumeasca pe reprezentantii producatorului bavarez. Dupa investitii masive in reteaua de service, greu de amortizat pe o piata pe care dealerii independenti dispar unul cate unul, MHS Truck&Bus se lauda cu incheierea lui 2012 pe profit, „insa nu pe masura asteptarilor”, dupa cum a apreciat CEO-ul Jorge Leuschner.
Fara sa atinga rezultatele scontate, Mercedes-Benz Romania a terminat 2012 cu putin peste 500 de vehicule noi livrate si aproximativ 200 rulate, din care o mare parte pe ultima suta de metri, din flota de camioane reposedate de la edy Spedition. Beneficiind de unul dintre putinele camioane complet noi disponibile in 2012 pe piata, producatorul german si-a crescut afacerea gratie numarului mai mare de modele noi vandute. Pentru 2013, insa, asteptarile sunt de a vinde mai ales modelul MP3, pentru cei care fac transport national si au nevoie sa-si intinereasca flota inainte de trecerea obligatorie la Euro 6, si modelul nou, pentru clientii de international.