Daca apropierea obligativitatii Euro 6 si organizarea celui mai mare targ de profil, IAA Hanovra, au facut ca 2012 sa fie foarte bogat in lansari de camioane, 2013 a adus mai ales noi modele din gamele de distributie sau transport de materiale de constructii, menita sa intregeasca oferta fiecarui producator, din care nava amiral fusese deja lansata de un an-doi.
 

Pentru distributie urbana si vehicule de uz municipal, DAF propune modelul LF, disponibil cu mai multe greutati, ampatamente si puteri, atat ca autotractor, cat si ca autosasiu, cu cabina normala sau de dormit. Despre acesta insa, dar si despre noul CF, destinat sarcinilor speciale din transportul urban - masini de pompieri, autocisterne, vehicule pentru constructii - sau transportului pe distante lungi, puteti citi mai multe in articolul dedicat camioanelor lansate in 2013.
 

Modelul Iveco pentru distributie, Eurocargo, a fost relansat in 2013, drept pentru care despre el puteti citi mai multe in articolul dedicat camioanelor innoite anul trecut.
Trakker este destinat transportului de agregate si de beton, intretinerii drumurilor si transporturilor exceptionale, dar si interventiilor in situatii de urgenta - pompieri, protectie civila etc. - si de aparare.
 

MAN a modificat in 2012 designul exterior al noii generatii de camioane, rezultand astfel siluete mai zvelte, pentru cresterea aerodinamicitatii. Prizele de aer din fata camionului au fost extinse pentru a creste fluxul de aer ce trece prin radiatoare, optimizand astfel racirea motorului. Circulatia aerului a fost optimizata si pe dedesubtul vehiculului, iar forma spoilerelor si a deflectoarelor de vant are ca scop tot diminuarea consumului de combustibil.