Revista
LogiMAT 2014 promite sa aduca in fata vizitatorilor cu o selectie impresionanta: peste 1.000 de expozanti din sectorul intralogistic. Acestia vor scoate la rampa cele mai recente solutii pentru eficientizarea proceselor logistice, dispuse pe aproximativ 75.000 m2, in sase hale ale Centrului Expozitional Stuttgart, in perioada 25-27 februarie 2014. Conceptul din spatele targului, cu hale individuale dedicate unor segmente specifice ale industriei, ofera vizitatorilor o viziune completa asupra pietei.
„Ziua Aviatiei in Europa de Est“ a fost aniversata anul trecut la Bucuresti, in cadrul conferintei „Cautand dincolo de provocari - Viitorul este Inovatia“, organizata de Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA). In acest context, reprezentantii companiilor aeriene, ai furnizorilor de servicii de navigatie aeriana, ai organizatiilor regionale, aeroporturilor, agentiilor guvernamentale, ai furnizorilor de sisteme de distributie globala, companiilor turistice si agentilor de turism din regiune, prezenti la eveniment, au subliniat ca o crestere de 10 ori a securitatii, o reducere de 10% a impactului asupra mediului si reducerea costurilor cu 5% ar fi imbunatatirile minime necesare sistemului european de aviatie.
A mai trecut un an in care s-a muncit pe rupte, iar cateva sute de firme de transport s-au ales cu ceva profit, insa mult prea mic pentru planuri de dezvoltare. Si asta se vede pe soselele patriei: camioane tot mai vechi, multe in pana, vorba lui Gheorghe Vlase, ceea ce arata starea tehnica a parcului auto national. Disperarea este cu atat mai mare cu cat economia nu prea merge, iar cei care conduc destinul natiunii romane sunt preocupati numai de strangerea de fonduri tot mai multe in buzunarul institutiilor Statului si al apropiatilor celor de la guvernare. Altfel, de unde sa vina bani pentru finantarea campaniilor electorale?
Situatia actelor normative care reglementeaza domeniul transporturilor, raporturile Romaniei cu Uniunea Europeana, pe de o parte, si cu vecinii non-UE, pe de alta parte, atragerea fondurilor europene pentru investitii, dar si privatizarea CFR Marfa sunt subiectele pe care doamna Ramona Manescu, ministrul Transporturilor, a fost de acord sa le trateze in cadrul unui interviu acordat revistei Tranzit.
MT a afisat pe site-ul www.mt.ro, la jumatatea lui decembrie 2013, normele metodologice pentru OUG 11/2013, la rubrica „Transparenta decizionala“. In cadrul normelor se reglementeaza modul in care se va face licentierea vehiculelor de 2,4-3,5 t si a celor de 8+1 locuri, dar si dotarea autovehiculelor si a remorcilor/semiremorcilor cu placute care sa ateste masele si dimensiunile maxime autorizate.