Revista
Participarea angajatilor din domeniul transportului public la unul din stagiile de pregatire oferite prin proiectul INSTRA va determina o mai buna intelegere a sistemelor in care functioneaza, va conduce la practici optime de alegere a deciziilor, va oferi perspectiva transportului public din viitorul apropiat si exigentele la care trebuie sa raspunda sistemele noastre de transport. Inovatiile din domeniu ne forteaza sa ramanem activi si prezenti la evolutia tehnologica, pentru a face fata pietei concurentiale si provocarilor viitorului.
Firmele de transport calatori trebuie sa plateasca lunar o taxa pentru muzica difuzata in vehicule catre Uniunea Compozitorilor si Muzicologilor din Romania (UCMR-ADA). Mai elegant, aceasta se numeste oficial „remuneratie“ si se colecteaza cu titlul de drepturi patrimoniale de autor, chiar daca legatura intre muzica straina, compozitorii romani si drepturile de autor este cam greu de stabilit. Fie ca se difuzeaza sau nu muzica, taxa se plateste, iar operatorii care nu au autorizatie de la UCMR-ADA si nu sunt luati in evidenta trebuie sa plateasca triplul taxei aferente fiecarui mijloc de transport.
Piata de autobuze noi a cunoscut in 2013 o crestere cu aproape 30% fata cu anul precedent. Vorbim, asadar, de 354 de vehicule inmatriculate in intervalul ianuarie-decembrie 2013: 289 dintre acestea figureaza in statistica furnizata de Directia Regim Permise Conducere si Inmatriculari Vehicule (DRPCIV), la care se adauga cele 65 de autobuze carosate de C&I Eurotrans XXI. De precizat ca in decembrie 2013 s-au inmatriculat 120 de vehicule, din care 24 au fost noi.
La nivel national, majoritatea operatorilor de transport persoane se declara multumiti de atribuirea traseelor judetene. In urmatoarea perioada se astepta o stabilizare si, in acelasi timp, o linistire a pietei de transport prin servicii regulate, care a fost atat de zbuciumata in 2013 din cauza incertitudinilor din plan legislativ. Au fost insa si abuzuri grave semnalate in anumite judete din tara, iar operatorii cer sa li se faca dreptate.
Autocarele care efectueaza transporturi turistice internationale utilizand regula celor 12 zile trebuie dotate obligatoriu cu tahografe digitale incepand cu 1 ianuarie 2014. Aceasta prevedere apare in regulamentul european 1073/ 2009, ce reglementeaza accesul la piata de transport de calatori.
Regula celor 12 zile prevede faptul ca un conducator auto care asigura un singur serviciu ocazional de transport international de persoane poate amana perioada de repaus saptamanal cu cel mult 12 perioade consecutive de 24 de ore care urmeaza unei perioade de repaus saptamanal precedente.