Revista
Firmele de transport le cer soferilor respectarea timpilor de incarcare/descarcare, obtinerea de economii de carburant, conduita exemplara in relatia cu clientii, responsabilitate pentru camion si marfa din el, iar lista poate continua. Pe de alta parte, soferii cer salarii si conditii de lucru bune, respect din partea patronilor si a clientilor etc. Relatia angajator-sofer pare insa a fi o lupta continua, mai ales ca toate greselile si lipsurile in pregatirea soferilor ajung sa fie platite tot de companie, fie ca e vorba de amenzi primite in urma controalelor, penalitati venite de la clienti, plangeri sau suspendarea contractelor.
Membru al Grupului Holleman, Service Camioane si-a lansat luna trecuta o noua identitate, care sa vina in completarea noii sale strategii de a oferi clientilor servicii de intretinere si reparatii de vehicule grele, indiferent de marimea parcului acestora.
In aprilie, Scania Romania a organizat semifinalele concursului Young European Truck Driver, la Cluj, Bucuresti si Bacau. Cei 12 semifinalisti vor participa la marea finala YETD 2014 pe 9-10 mai in Jucu (Cluj), in cadrul T-Festival. Acest concurs a devenit o traditie pentru Scania si este tot mai cunoscut la nivel european, fiind, in acelasi timp, o ocazie foarte buna pentru a-i aduce in prim plan si pe soferi - un element important in industria transporturilor - dar si de a socializa cu clientii, care pot vedea noutatile Scania - vehicule si servicii - si de a prezenta oamenii care lucreaza la Scania, mai ales ca anul acesta in Romania au avut loc schimbari la nivel de management, iar noua echipa isi propune imbunatatirea relatiei cu clientii, dezvoltarea retelei si cresterea cotei de piata.
Continental a lansat luna trecuta, cu prilejul salonului de vehicule comerciale de la Birmingham, noua gama de anvelope pentru transport regional si distributie, Conti Hybrid. Aceasta se alatura familiei de pneuri pentru autostrada EcoPlus, prezentate la inceputul acestui an.
Familia de anvelope Conti Hybrid este special dezvoltata pentru distributie si transport regional. Avand in vedere diversitatea acestui segment, producatorul german a pregatit din start mai multe dimensiuni, respectiv 17,5", 19,5" si 22,5". Noile anvelope sunt caracterizate printr-o durata lunga de viata si eficienta in consumul de combustibil.
La inceputul lunii trecute, la centrul sau de productie din Büllingen (Belgia), Faymonville a lansat modelul CombiMAX, despre care reprezentantii companiei declara ca va revolutiona logistica si transportul convoaielor exceptionale, deoarece este foarte usor de manevrat si flexibil in utilizare, dar are un pret mai avantajos decat al altor trailere din oferta producatorului belgian si permite respectarea noilor reglementari europene referitoare la limitarea pe viitor a greutatii pe axa.