Revista
Editia din acest an a IAA Hanovra s-a desfasurat intre discutiile sterile din Parlamentul European in jurul reducerii emisiilor de CO2 (si masurile ce trebuie sa fie intreprinse de producatorii de autovehicule), si indemnul producatorilor catre transportatori de a ridica tarifele de transport, fara un tarif care sa le acopere costurile acestia fiind in imposibilitatea de a-si reinnoi flotele. Exasperati de presiunea pe pret transmisa de la retailer la transportator si de aici mai departe la furnizorii de autovehicule, producatorii fac un apel la intreaga societate sa accepte mai degraba cresterea preturilor la produse cu un cent-doi, care sa permita cresterea decenta a tarifelor de transport, decat sa incurajeze sau sa forteze industria de transport sa foloseasca camioane tot mai vechi, care pun in pericol siguranta persoanelor si a marfurilor pe sosele.
Asemenea producatorilor de camioane sau de autobuze, si fabricantii de vanuri s-au intrecut in inovatii si in lansarea unor modele noi, in premiera, la IAA Hanovra 2014. Profitand de context, acestia au incercat sa ii faca pe clienti sa inteleaga mai bine avantajele pe care le aduc in termeni de economie de bani, de carburant si de timp, dar si de manevrabilitate sau sarcina utila mare, variantele noi de vehicule si inovatiile de pe acestea.
In 2012 s-au pierdut 177 de miliarde EUR din veniturile din TVA din cauza nerespectarii legislatiei privind TVA sau a necolectarii TVA-ului, potrivit ultimelor date ale studiului privind deficitul de incasare a TVA, publicate de Comisia Europeana. Suma reprezinta 16% din veniturile totale din TVA preconizate ale celor 26 de state membre. Studiul privind deficitul de incasare a TVA prezinta date detaliate referitoare la diferenta dintre valoarea TVA datorat si suma efectiv colectata in 26 de state membre in 2012. El include, de asemenea, cifre actualizate pentru perioada 2009-2011, pentru a reflecta o imbunatatire a metodologiei utilizate.
Investitiile, fuziunile si achizitiile au reprezentat punctul central al discutiilor din cadrul Conferintei de Telematica pe Europa de Sud-Est, organizate la inceputul lunii trecute la Bucuresti, la care au participat reprezentanti ai furnizorilor regionali si globali de solutii telematice, producatori de echipamente, furnizori de servicii M2M etc.
Solutiile telematice destinate eficientizarii transportului si logisticii prind tot mai mult pe piata si, cum in tarile Europei de Sud-Est ponderea acestor sisteme este mult mai mica prin comparatie cu statele occidentale, regiunea devine tot mai atractiva pentru investitori.