Rombus Transport, companie parte a grupului Eurolines, este al doilea operator roman care a inceput, in 2017, colaborarea cu FlixBus. Perspectivele sunt incurajatoare, iar intrarea intr-o retea de transport de anvergura FlixBus asigura un grad de incarcare foarte bun al autocarelor. Este adevarat ca pe retur, spre tara, circula mai putin calatori decat spre Occident, insa pe masura ce Romania va deveni o destinatie turistica mai cunoscuta acest lucru ar putea fi contrabalansat.
 

Pachetul de mobilitate propus de Comisia Europeana pentru reglementarea transportului de calatori trebuie sa faca obiectul unor reguli adaptate nevoilor operatorilor, sustine Uniunea Transportatorilor Rutieri Internationali (IRU).
 

In ciuda declaratiilor primarului general al Capitalei privind organizarea zonei metropolitane si mentinerea in carti a operatorilor privati, lucrurile mai au pana sa fie transate. Ministerul Transporturilor a demarat procedura de desfiintare a vechii AMTB, intre timp fiind in curs de constituire o alta asociatie de transport metropolitan, care apartine Asociatiei de Dezvoltare Intracomunitara formata din Primaria Bucuresti si mai multe localitati din Ilfov si care ar trebui sa realizeze noul program de transport.
 

Primaria Capitalei a anuntat ca intentioneaza sa cumpere 42 de autobuze electrice, conform proiectului de hotarare adoptat in sedinta de pe 19 decembrie a CGMB. Autobuzele vor fi folosite in zona centrala a Capitalei, in vederea realizarii masurilor din Programul Integrat de Gestionare a Calitatii Aerului in Municipiul Bucuresti si a celor din Planul de Mobilitate Urbana Durabila. Conform proiectului, RATB este imputernicit sa realizeze un studiu de trafic in vederea identificarii noilor trasee din zona centrala a Capitalei.