PIATA
Asadar, ce face Guvernul pentru a-i aduce inapoi pe romanii plecati din tara? A fost urmatoarea intrebare fireasca pe care am adresat-o autoritatilor. Cea mai importanta masura, luata recent, a fost cea prin care se prevede majorarea tuturor salariilor din sistemul public, ne-a informat ministerul. Este vorba despre noua Lege a salarizarii unitare, intrata in vigoare anul trecut, prin care profesorilor si medicilor le-au fost majorate salariile.
Pietele vestice de transport sunt in cautare de forta calificata de munca. In Franta, executivul condus de Emmanuel Macron a lansat o initiativa numita „Tremplin“, prin care sa raspunda dificultatilor companiilor de transport rutier si logistica in angajarea de personal. Astfel, autoritatile din Hexagon au stabilit ca au nevoie de 22.363 de oameni, cei mai multi soferi profesionisti. La randul sau, Asociatia transportatorilor de marfuri (FTA) din Marea Britanie a raportat, in noiembrie 2017, ca lipsa de soferi din Regatul Unit a crescut brusc la 52.000 anul trecut, fiind cu 49% mai mare decat inainte.
Ne aflam in era vitezei, unde este foarte important sa fii prezent pe piata si, mai mult, in pas cu noile tendinte. Industria se dezvolta pe zi ce trece, odata cu mijloacele de comunicare, instrumentele de lucru, intregul lant de transport si aprovizionare.
Trans.eu sprijina comunitatea de transport inca din 2004, venind cu o serie de instrumente si aplicatii moderne, destinate sa fluidizeze activitatea operatorilor de transport si sa faciliteze managementul transportului intr-un mod eficient. Pe scurt, Trans.eu reprezinta o platforma ce uneste transportatorii, expeditorii, producatorii si comerciantii din Europa, formand o comunitate de peste 36.000 de companii ce incheie tranzactii zilnic. Bursa ofera utilizatorilor sai oportunitatea de a avea acces constant la peste 200.000 de oferte de transport in fiecare zi, dar si acces la baza de date de peste 36.000 de companii verificate din bransa.
Roman Brasov a cerut sa intre in insolventa in septembrie 2014 si din decembrie 2015 este in reorganizare judiciara pe trei ani, cu posibilitate de prelungire cu doi ani, iar de atunci au trecut opt trimestre in care si-a platit conform planului datoriile la cei inscrisi la masa credala. In ultimii ani productia Roman a fost de cate 30-50 de unitati, dar pentru 2018 estimarile sunt destul de sumbre, deoarece anul a inceput fara contracte deja incheiate, ci doar cu negocieri. Cea mai mare cifra de afaceri din ultima vreme s-a inregistrat in 2017, de circa 16 milioane de lei, aproape dublu fata de alti ani din urma, dar sub nivelul de dinainte de 2014. Asta in conditiile in care piata de camioane specializate pare sa creasca foarte mult, se anunta numeroase licitatii pentru care producatorul se pregateste deja, insa, „cu «lobby-ul» care ni se face, nu stiu ce sanse avem in tara“, dupa cum explica Tiberiu Klein, director tehnic Roman Brasov.
Profitul companiilor de transport de la noi este afectat puternic in ultimii ani atat de restrictiile impuse in vest, cat si de lipsa acuta a soferilor seriosi. In conditiile in care cifra de afaceri este in crestere, iar profitul, in continua scadere, putini se mai gandesc sa isi creasca parcurile de camioane. In aceeasi situatie se afla Duvenbeck, care pentru anul acesta are in vedere doar continuarea innoirii flotei, pentru a-si putea servi cat mai bine clientii existenti. O eventuala extindere a activitatii va fi decisa in functie de schimbarile legislative ce vor avea loc anul acesta atat pe plan international, cat si intern.