PIATA
Odata cu inaugurarea noului sau sediu de langa Bucuresti (Bolintin, cladirea Romtrailer), Groupe CAT a sarbatorit si livrarea celor 25 de ansambluri pentru transport de autoturisme achizitionate pentru filiala din Romania a grupului francez. Autotractoarele Mercedes-Benz Actros 1841 sunt Euro 5, iar semiremorcile de tip car-carrier sunt Eurolohr.
Odata cu inceperea colaborarii cu Daimler pentru modelul Citan, la fabrica Renault de la Maubeuge se produc atat Kangoo, cat si Citan, pe aceeasi linie de asamblare. In 2012 au iesit pe poarta fabricii 115.000 de utilitare Renault (inclusiv versiune Z.E.) si nu mai putin de 15.000 de Mercedes-Benz Citan.
Potrivit oficialilor Renault, colaborarea cu Daimler a adus beneficii importante in ceea ce priveste organizarea si optimizarea productiei, in acelasi timp fiind imbunatatita si ...
Compania daneza AlgoPlan Technologies dezvolta de doi ani, in special in Vietnam, dar cu sprijinul unor transportatori din tara sa de origine, softuri pentru firmele de distributie, pe care le propune de circa sase luni in diverse tari din Europa, in special Finlanda, Germania sau Belgia. Compania este prezenta din februarie si in Romania, prin doi parteneri care sunt deocamdata in faza de instruire, dintre care unul e Glykon S.R.L., si este convinsa ca in curand va avea si la noi clienti printre firmele de distributie, lanturile de supermarketuri sau chiar societatile care se ocupa de managementul deseurilor.
In intervalul 30 mai-2 iunie a avut loc TIBCO 2013, unde cargo-partner Expeditii a expus Tesla Roadster, promovand astfel conceptul „green logistics - starts with sustainability“. Protectia mediului este parte a strategiei companiei, care deruleaza proiecte in acest sens, iar locatiile au fost optimizate pentru a fi eficiente energetic.
Transportatorii au fost la un pas de a porni ample actiuni de protest, prin care doreau sa isi arate nemultumirea fata de modul in care legiuitorii inteleg sa ii sprijine si sa le apere interesele. Picatura care a umplut marele pahar de nemultumiri a fost obligativitatea echiparii vehiculelor de peste 3,5 t cu placute care sa specifice dimensiunile si masele, din 26 mai a.c. Chiar daca prevederea este mai veche si exista si in legislatia europeana, balbaielile RAR privind aplicarea reglementarilor au facut practic imposibil ca operatorii sa se mai incadreze in termen. Pe ultima suta de metri, MTI a evitat inceperea protestelor, semnand un acord cu reprezentantii transportatorilor, prin care s-a angajat sa modifice Ordinul 1640, dar si OUG 11 si HG 69, dupa un calendar strict.